Raporty zużycia paliwa Volkswagen Golf IV Hatchback

pb - zużycie paliwa dla silnika 1.6 100KM 74kW (w l/100km)

Średnie zużycie

8,3

Deklaracja producenta

Średnia z dzienników kosztów

Minimalne średnie zużycie paliwa:

7.9

Maksymalne średnie zużycie paliwa:

10.3

Minimalne zużycie paliwa przy oszczędnej jeździe:

6.7

lpg - zużycie paliwa dla silnika 1.6 100KM 74kW (w l/100km)

Średnie zużycie

9,2

Deklaracja producenta

Średnia z dzienników kosztów

Minimalne średnie zużycie paliwa:

8.8

Maksymalne średnie zużycie paliwa:

11.0

Minimalne zużycie paliwa przy oszczędnej jeździe:

7.8

Lista raportów zużycia paliwa (230)

Sortuj według:

jak na 1.6 to duże

Założyłem sekwencję z butlą w kole i po przejechaniu 20 000km jeżdżąc codziennie 200km po polskich drogach mogę napisać że: - ten silnik do rewelacyjnych nie należy. Po pierwsze spalanie w trasie (robię tylko trasy) nie jest stabilnie, tzn jadąc eko drajwing 90km/godz, bez gwałtownych manewrów i tankując LPG zawsze na tej samej stacji Golf spala od 7.3 do 8.2. Trasa zawsze ta sama jakby co:-), opony napompowane do 2.6 atmosfery - minimalne spalanie: 7.3 - maksymalne spalanie na trasie to 9.2 - jadąc 150km/godz spalił mi... 8.8 W/w osiągnięte w sezonie jesienno-zimowym. W mieście nie mam pojęcia ile Golf spali, myślę że ponad 10.

Kupując ten samochód spodziewałem sie spalania w granicach 8-9 litrów, a tu mile zaskoczenie spokojnie mieści się w 7 lit/100km przy w miarę spokojnej jeździe. Moim zdanie stosunek mocy do ilości spalonego paliwa jest bdb.

Pali nie dużo średnio w 7 litrch sie mieści

Musze pryznac ze Vw nie bali bardzo duzo, jezdzac staram sie zachowac zasady eco drivingu stad tez umiarkowane zapotrzebowanie na paliwo.

Samochód przy delikatnej jeździ mieści się spokojnie w granicach przyzwoitości. Nie jest to auto do szybkiej jazdy, taka jest okupowana bardzo dużym spalaniem. Kupiłem auto z sekwencyjną instalacją gazową BRC. Na tą chwilę sprawuje się bardzo dobrze. spala podobne ilości gazu w stosunku do benzyny, nie ma spadku mocy.

po przejechaniu 30 tys na gazie.

Zużycie paliwa nie zachwyca. W praktyce ciężko się zmieścić w 8 l, nawet na trasie. W mieście pali już ponad 10 l, a przy bardzo spokojnej jeździe na trasie, prawie 7 l. Ceny przeglądów, napraw i części w ASO to kpina i rozbój w biały dzień. U normalnych mechaników ceny są w miarę przystępne, a dostęp do części oryginalnych / zamiennych / używanych – ogromny. W praktyce jednak, często coś się psuje i koszty utrzymania okazują się bardzo duże. Dobrze, że przynajmniej silnik się raczej nie psuje. Nie chcę nawet myśleć, co by było, gdybym miał „osławiony” TDI...

Volkswagen Golf IV Hatchback