Raporty zużycia paliwa Volkswagen Golf III Hatchback

pb - zużycie paliwa dla silnika 2.0 GTI 16V 150KM 110kW (w l/100km)

Średnie zużycie

9,4

Deklaracja producenta

Średnia z dzienników kosztów

Minimalne średnie zużycie paliwa:

8.6

Maksymalne średnie zużycie paliwa:

12.7

Minimalne zużycie paliwa przy oszczędnej jeździe:

6.9

lpg - zużycie paliwa dla silnika 2.0 GTI 16V 150KM 110kW (w l/100km)

Średnie zużycie

9,9

Deklaracja producenta

Średnia z dzienników kosztów

Minimalne średnie zużycie paliwa:

9.5

Maksymalne średnie zużycie paliwa:

12.1

Minimalne zużycie paliwa przy oszczędnej jeździe:

8.0

Lista raportów zużycia paliwa (27)

Sortuj według:

Spalanie jest oki aczkolwiek jesli sie nie ciagnie powyzej 3tyś i jedzie równo czyli zmienia biegi przeważnie na tych samych obrotach. przez długi okres spalanie tego auta było 7l na 100km przy czym warto pamietac o zmianie biegów przy tych samych obrotach inaczej spalanie znacznie wzrasta.

Auto śmiga wspaniale mimo swojego wieku i bez znaczenia czy na gazie czy na benzynie. Mimo iż jeździłem bardzo wysoko obrotowo to spalanie nigdy nie wzrosło więcej niż 12L gazu, jeżdżąc na gazie sekwencyjnym 5 letnim.

Średnie spalanie przy można powedzieć szybkim dojeżdżaniu do pracy i raz na tydzień wyskok do większego miasta to 12,5l gazu, w zime ta sama trasa 13l. Jazda dynamiczna cały czas w okolicy 3t obr/min i wyprzedzanie kiedy okazja, to uważam że przy frajdzie z jazdy dobry wynik. Silniczek po wymianie filtrów i płynów praktycznie bezobsługowy.

Poniżej 10 litrów ciężko zejść, ten silnik lubi wyższe obroty. Przy dojeżdżaniu do pracy 14 km, 11,2l około ale prędkości 100-140km/h w pierwszą stronę. Jak na tą moc i radość z jazdy spalanie nie jest zbyt wysokie. Autko napewno bardziej godne polecenia niż E36 w 2.0. Ze względu na wiek i to że tego auta nikt nie pieścił trochę się psuje, ale silnikowo nic. Za ten silniczek godny polecenia. Pozdrawiam.

Dodałem przed chwilą raport o benzynie. Teraz LPG (instalacja z górnej półki firma AGIS wtryski HANA do 200KM) sekwencja działa super! Spalanie śmieszne jak na taką moc. za 130zł (LPG po 2,59zł) zrobiłem 507 KM w cyklu mieszanym. Nie schodziłem z 3tys. obr. i wyprzedzałem co się tylko dało, silnik rakieta nie czuć czy jedzie się na benzynie czy LPG, przy oszczędnej jeździe robię za 20zł 100KM, NIGDY DIESEL !!!

Silnik wsadzony do golfa II, po kapitalnym remoncie + lekki tuning silnika dla zwiększenia mocy, moc szacowana ok. 170KM. Spokojna jazda trasa 6-7L, Oszczędna jazda do 80km i bez wkręcania się na obroty w cyklu mieszanym 8-9L, samo miasto 9-11 nawet. Mam założoną krótką skrzynię od golfa II o oznaczeniu 2y co też ma duży wpływ na spalanie. Jednak jazda spod świateł i miny ludzi w wypasionych betach czy hondach bezcenna, wtedy o spalaniu nie ma co mówić ile wlejesz tyle spali :)

Nie jest to ekonomiczny silnik ale daje dużo satysfakcji szczególnie po przekroczeniu 4000 obrotów. Naprawy? Jakie naprawy. Wymieniałem olej , klocki i dalej. Jedyna bolączka to gnijące progi i nadkola.

Wcześniej dodałem raport na temat PB a teraz LPG. Mam instalację gazową brc sequent i butlę 35 litrów. Na 28 litrach robię plus minus 300 km. najdziwniejsze jest to, że pali mniej gazu niż benzyny. Wcześniej golf jeździł na CNG to za ok. 40 zł robił 300 km. Pozdrawiam deasel www.vaglodz.pl

Volkswagen Golf III Hatchback