Zużycie paliwa Volkswagen Golf – wybierz generację

On

4,5

Volkswagen Golf IV

Hatchback 1.9 SDI 68KM 50kW

Jeśli komuś golf 3 z silnikiem 1.9 SDI pali więcej niż 5 L na 100 km to trzeba wiedzieć, że coś się złego dzieje. Ten silnik nie ma prawa spalić więcej niż ww. 5 L. Jeżdżę tym samochodem 15 lat i znam go od podszewki. Mam rady dla innych użytkowników tych aut jeśli macie problem z wysokim spalaniem. Należy: 1. Sprawdzić i uszczelnić pompę wtryskową 2. Sprawdzić stan popychaczy jak jest coś nie tak to wymienić 3. Sprawdzić wtryskiwacze. 4. Wymieniać oleje na czas, bo to, że SDI pojedzie na oleju po frytkach to nie oznacza, że tak ma być i że nie należy wymieniać olei na czas. Ja to robię co 8000 km i leję do niego 5W30 Motul. Eksploatacja tego auta jest bardzo tania i naprawdę warto robić wszystko na czas, bo później autko się dobrze odpłaca swoją niezawodnością, a pieniądze za naprawę szybko się zwracają w postaci paliwa. Na baku spokojnie 1300 km się zrobi.

On

8,1

Volkswagen Golf V

Hatchback 1.9 TDI 105KM 77kW

Po pierwsze to auto bardzo przekłamuje na zegarach. Wartości spalania o których ludzie pisza typu 5,5 "na trasie" to w realiach oznacza toczenie się 90 zegarowe czyli 75 na GPS. Po 5000km do Francji i z powrotem. Mierzone od tankowania z z odbiciem do tankowania z odbiciem. Po kilka godzin jazdy noca na ustawionym tempomacie non stop bez manipulowania tym (puste drogi w nocy, niemieckie autostrady itp); Przy 180kmph (gps) spalanie 11.2 ON / 100km (ponad 200 zegary wtedy pokazują) 156 kmph gps 9.0 (zegar pokazuje 180kmph, kola maja poprawny rozmiar) 140 kmph gps 8.2 (zegar pokazuje ponad 155kmph) Prędkość np 180gps jest nie do utrzymania na niemieckie autostradzie w dzień, bo ono potrzebuje minuty żeby ją odzyskac gdy komus trzeba ustąpić drogi. Jezdzenie po wolniejszych szostach, zwłaszcza płynne pozwala zejsc w okolice 5-6.6l Podczas zjezdzania z gór (wiele km, alpy), najmniej wyszło 3.3

Pb

6,2

Volkswagen Golf VII

Variant Facelifting 1.0 TSI 115KM 85kW

Średnie zużycie paliwa z ostatnich 4tys km to 6,2 litra, na trasie można wykręcić 5,2 litra przy jeżdzie 110-120 km na godzinę. Miasto i krótkie trasy to już inna sprawa. spalanie około 7,2 przy normalnej jeżdzie, bez wciskania gazu w podłogę. Myślałem że 3-cylindrówka będzie oszczędniejsza , ale nie jest żle. Dynamika silnika jest spoko, jak trzeba wyprzedzać to daje "kopa" jak trzeba, nie ma problemu z wyprzedzaniem i oto chodzi .że jest MOC do wykorzystania w odpowiednim momencie. Auto godne polecenia mimo złych opiniI tych wszystkich znawców co nigdy takim autem nie jeżdzili, a piszą że taki silnik nadaje się tylko do "kosiarki". Ja jestem zadowolony i polecam to auto.

On

5,1

Volkswagen Golf VI

Variant 1.6 TDI-CR DPF 105KM 77kW

Posiadam auto od 2 lat. Zrobione 33 tyś km (118.000 - 151.000). Średnie spalanie na komputerze w zakresie 5.4-5.6 (realnie komputer zaniża o 0.2-0.3 w prównaniu z dystrybutorem). Najniższy wynik - płynna jazda około 30 km, poboczne drogi, brak ruchu, prędkość do 100 km/h - 4.3l. Z dłuższej trasy (~500 km) wyszło 5.1l (wyjazd w góry, w jedną stronę 5.6 spowrotem 4.6). Przy trasie krajówkami + autostrada ponad 100 km, średnie również 5.1l. Ogólnie bardzo fajne, auto po chip tuningu. Najlepsze spalanie, gdy nie przekraczamy 90-100 km/h.

Pb

6,6

Volkswagen Golf VIII

Hatchback Facelifting 1.5 TSI 150KM 110kW

Spalanie jest wyższe niż w filmikach na YouTube. Jeżdżę teraz na felgach 17 i oponach bridgestone blizzak lm005 225/45. Na trasie przy 120 km/h jest to około 6 litrów, wszystko zależy od wiatru, temperatury itp więc mogę przyjąć że wynosi 6 +-0.5l. W mieście może rosnąć do nawet 9 litrów w korkach ale zazwyczaj zamykam się w 7-8l jeżdżąc w Rzeszowie czyli gaz 200m i hamulec. Ostatnio pojeździłem trochę po warszawie (weekend, mało intensywny ruch) i tam spalanie wynosiło lekko ponad 5l!! Więc miasto miastu nie równe bo u mnie o tej samej porze miałbym ponad 6. Drogi krajowe to u mnie kilka % przebiegu więc nie mam dokładnych danych ale wydaje mi się że jadąc spokojnie można zejść poniżej 5L.

Pb

6,2

Volkswagen Golf VII

Variant 1.2 TSI BlueMotion Technology 110KM 81kW

Zakupiłem pojazd o udokumentowanym przebiegu 87 tys km. Przejechałem od zakupu ok. 7 tys. km. Zero awarii, duży pakowny bagażnik, normalnie z założoną płytą podłogi bagażnika ma 500 litrów, natomiast po zdemontowaniu podwójnej podłogi aż 600 litrów pojemności. Póki co jestem mega zadowolony z zakupu. Na rodzinne wakacje kawał miejsca na bagaż jak i wygoda wew. kabiny. Uturbiony 4 cylindrowy silnik 1.2 tsi już na pasku rozrządu z serii EA211 mimo skromnych 110KM dobrze radzi sobie z tym autem nie robiąc wiru w baku.

Pb

9,6

Volkswagen Golf VII

GTI 5d Facelifting 2.0 TSI 245KM 180kW

Przy mojej dosc dynamicznej jezdzie jestem zadowolony ze spalania sredniego na poziomie 9,5-10L/100km 70% swojego przebiegu w moim posiadaniu spedza autko na drogach 70+. Samochod mam od ~3lat i zrobilem juz nim 50tys km. Od 12tys km zrobione oprogramowanie 302km (zmierzone), i spalanie takie same, czyli zalezne od nogi. 12,4L/100km ostatnio zmierzone w Niemczech na odcinku ~100km, pierwsze 55km 100-130km/h (30/70), ostatnie 45km 175-220km/h (70/30). Tankowany tylko 98.

El

147

Volkswagen Golf VII

e-Golf Elektro 115KM 85kW

Jazda bardzo lekka Trasa Słupsk-Ustka-Słupsk (30km), prędkość średnia 60-70 ... zimą zasięg max 120 zużycie maks 18kW ... latem zasięg max 160 km zużycie 11kWh/100 ... uśredniając w roku zużycie 14,5kW/100

On

4,7

Volkswagen Golf VII

Variant Facelifting 1.6 TDI-CR DPF BMT 115KM 85kW

Trasa 580km. 80% eSka (130km/h), 20 % krajówki (poza zabudowanym 100/110 km/h) - Średnie spalanie 4.9l/100km, latem, przy zapakowanym aucie 4 osoby plus bagaże. Średnia prędkość koło 90 km/h wg. komputera. Sprawdzone kilkukrotnie na dystrybutorze. Komputer pokazuje dokładnie takie spalanie jakie jest w rzeczywistości (tolerancja 0.1l/100km) Pozdrawiam

Pb

8,2

Volkswagen Golf VII

Variant Facelifting 1.5 TSI ACT 150KM 110kW

Jak się spokojnie traktuje, to rzeczywiście można zejść w okolice 6,5. Jednak przy normalnej, sprawnej jeździe miasto/trasa wyniki będzie w okolicach 8,0. Przy 120km/h wynik koło 7,2-7,7. Przy 140km/h trzeba się nastawić na 7,9-8,3.