Raporty zużycia paliwa Toyota Yaris III

Pb

5,7

Toyota Yaris III

Hatchback 5d 1.33 Dual VVT-i 99KM 73kW

Jedyne koszty: benzyna plus okresowe wymiany oleju

On

4,9

Toyota Yaris III

Hatchback 3d 1.4 D-4D DPF 90KM 66kW

Mało pali i jest bardzo dynamiczna. Ogólnie nic sie nie psuje, tylko trzeba zmieniać często olej jak ktoś ma filt cząstek, to będzie gwaranwować bezawaryjność.

Pb

3,9

Toyota Yaris III

Hatchback 5d Facelifting Hybrid 100KM 74kW

Pb

4,5

Toyota Yaris III

Hatchback 5d 1.0 VVT-i 69KM 51kW

Samochód w większości użytkowany w mieście - spalanie 5,4, na autostradzie przy 90 km/h - 3,6 - 3,7 - opony letnie.

On

5,2

Toyota Yaris III

Hatchback 5d Facelifting 1.4 D-4D 90KM 66kW

2000-2500 km/mc

Pb

6,4

Toyota Yaris III

Hatchback 5d 1.33 Dual VVT-i 99KM 73kW

Bardzo wysokie spalanie w mieście przy spokojnej jeździe - ok 7,5 l (bez klimy)

Dziennik kosztów dla Toyota Yaris III

Średni koszt przejechania 100 km

34,33 zł

on

5,0

l/100km

pb

6,0

l/100km

lpg

6,6

l/100km

Zobacz dzienniki

Pb

6,4

Toyota Yaris III

Hatchback 5d 1.33 Dual VVT-i 99KM 73kW

Samochód wypożyczony w Czarnogórze. Zrobiłem nim ponad 220 km, średnie spalanie 6,4 /100, prędkości 50-80 km/h, szybciej tam trudno jeźdźić, jazda non stop z klimatyzacją. Silnik słaby w dolnych obrotach, przyspiesza dopiero na wyższych obrotach. Ponoć typowe dla japońskich konstrukcji

Pb

5,5

Toyota Yaris III

Hatchback 5d Facelifting 1.0 VVT-i 69KM 51kW

6l spalanie w mieście - ogromna ilość części, prosty w naprawie . Brak elektroniki

Pb

5,3

Toyota Yaris III

Hatchback 5d Facelifting 1.33 Dual VVT-i 99KM 73kW

Auto praktycznie nowe więc nie za wiele nie mogę napisać, porównywalne jedynie z Oplem i części eksploatacyjne na podobnym poziomie, więc duży pozytyw.

Pb

5,6

Toyota Yaris III

Hatchback 5d 1.33 Dual VVT-i 99KM 73kW

Jest to bardzo ekonomiczny silnik, który odpowiednio traktowany może pokazać swoje 99KM. Jedak jeśli łagodnie obchodzimy się z pedałem gazu, mamy odpowiednie ciśnienie w oponach i nie tankujemy szemranego paliwa to zejście poniżej 5l/100km jest bardzo łatwe (zawsze tankuję 95 na orlenie). Myślę, że przy ekstremalnej eko-jeździe można zejść poniżej 4l/100km, jednak nie polecam. Trasa Głogów - Wrocław, (klimatyzacja+radio) średnia prędkość 80km/h spalanie po dojechaniu do centrum Wrocławia 4,6l/100 km. Na autostradzie, prędkości oscylujące wokół 160km/h (wiele więcej nie pojedzie) spalanie już na poziomie 8-9l/100km