Raporty zużycia paliwa Toyota Yaris III Hatchback 5d

pb - zużycie paliwa dla silnika 1.0 VVT-i 69KM 51kW (w l/100km)

Średnie zużycie

5,7

Deklaracja producenta

Średnia z dzienników kosztów

Minimalne średnie zużycie paliwa:

5.6

Maksymalne średnie zużycie paliwa:

6.7

Minimalne zużycie paliwa przy oszczędnej jeździe:

4.9

lpg - zużycie paliwa dla silnika 1.0 VVT-i 69KM 51kW (w l/100km)

Średnie zużycie

6,7

Deklaracja producenta

Średnia z dzienników kosztów

Minimalne średnie zużycie paliwa:

6.6

Maksymalne średnie zużycie paliwa:

7.3

Minimalne zużycie paliwa przy oszczędnej jeździe:

6.2

Lista raportów zużycia paliwa (42)

Sortuj według:

Silnik tragedia! Jak nowy, miejski, ekonomiczny z założenia samochód tej klasy może pokazywać średnie spalanie 9,5l?! Na autostradzie przy przepisowych 140km/h spalanie wynosiło 11 litrów! Czy za chwile do samochodów będą wsadzane silniczki od pralek?! Po co? Ani to ekonomiczne, ani komfortowe ani bezpieczne. Yaris z tym silnikiem był pierwszym samochodem którym NIE dojechałem na jednym baku z Wrocławia do Warszawy. Patrząc na Wasze komentarze mam wrażenie że trafiłem na jakiś felerny egzemplarz.

takie spalanie na dystansie ok. 2400 km z czego tylko ok 100 km w mieście reszta autostrada z prędkością między 120 kmh a 150 kmh

Auto waży 1020 kg i z silnikiem 1,0 3 cylindrowym, z bardzo niskim momentem obrotowym 93 Nm przy 3600 obr/min po prostu nie jedzie; to typowa taczka, jeździdełko. Słabe przyspieszenie, na autostradzie spalanie 6-7 l (folder producenta mówi 4,2 - nie wierzcie temu). Mały zbiornik paliwa, mały zasięg, tak jak przedmówca, stwierdził - stanowczo odradzam ten samochód do jazdy na trasie, nie z tym silnikiem. Na pewno diesel jest najlepszym wyborem na trasę. Samochód typowo miejski, z silnikiem 1,0 dziwnie się rusza, jak Maluchem. Plus za sporo miejsca w środku jak na tę klasę. W tej klasie jest wiele lepszych samochodów którymi jeździłem np. Fiat Grande Punto, Skoda Fabia, VW Polo, Opel Corsa. Toyota Yaris nie ma tego czegoś, co powoduje uśmiech na twarzy jeżdżąc np. Grande Punto, które o wiele lepiej się prowadzi.

Tutaj wielki plus. Jakość wykonania powoduje, że cena auta nie spada z czasem, a to powoduje, że koszty amortyzacji auta nie są wysokie. Niskie spalanie przy spokojnej jeździe tez dodaje swoje. Mały minus za koszty przeglądów w okresie gwarancyjnym, ale po minięciu gwarancji można spokojnie zrezygnować z autoryzowanych przeglądów na rzecz dobrego mechanika za 1/4 tej ceny. Dodam, że ASO to jakość korporacyjna, czyli słabi mechanicy potrafiący naprawić tylko rzeczy, na które mają procedury. Niewarta swoich pieniędzy cokolwiek by o sobie nie mówili. Przy poprzednim aucie na piszczący wentylator klimy mieli tylko jeden sposób: wymienić całość.

Roczne auto ubezpieczyłem OC i AC, NW za 1100 zł. ( max zniżki).

yarisem 1.0 przejechałem 80 tyś km ; przy codziennej jeździe spala 5,3 ( miasto/trasa 70/30 ) ; ekojazda to wynik poniżej 4 L/100 km ; na autostradzie przy jeździe do końca to 6,5 L/100 km

Średni koszt przejechania 100 km

Zobacz dzienniki

Bez problemu 5l /100km przy normalnej eksploatacji takiego auta szukałem.

Tu brak dokładnych danych auto służbowe, leje do pełna, przegląd to jeden podpis. Średnie spalanie 5,8 - 6,2 80% trasa 20% miasto.

Wszystko zależy od jazdy i na ile kogo stać. Koszt przejechania 100 km przy cenie benzyny 5,3 zł może wynieść od 23 zł do 40 zł w zależności od tempa jazdy. Przy przepisowych szybkościach średnia ze wszystkich sezonów i odcinków będzie ok 5,5L/100 km.

Toyota Yaris III Hatchback 5d