Raporty zużycia paliwa Toyota RAV4 V

Pb

8,3

Toyota RAV4 V

SUV 2.0 Dual VVT-iE 173KM 127kW

Pb

6,7

Toyota RAV4 V

SUV 2.5 Hybrid Dynamic Force 222KM 163kW

Podczas trasy Polska Węgry Czarnogóra Chorwacja Czechy Polska przy jeździe zgodnie z przepisami (ostatnie 300km przejechane z prędkością 180 km/h) komputer wskazał na spalanie 6,7.

Pb

6,5

Toyota RAV4 V

SUV 2.0 Dual VVT-iE 173KM 127kW

Wynik uzyskany przez wyliczenie (komputer przekłamuje na +/- 0,2l)

Pb

5,7

Toyota RAV4 V

SUV 2.5 Hybrid Dynamic Force 218KM 160kW

Pb

12,0

Toyota RAV4 V

SUV 2.0 Dual VVT-iE 173KM 127kW

Automat pali jak smok

Pb

8,4

Toyota RAV4 V

SUV 2.0 Dual VVT-iE 173KM 127kW

Tak sobie

Pb

6,0

Toyota RAV4 V

SUV 2.5 Hybrid Dynamic Force 218KM 160kW

Pb

6,2

Liczba komentarzy: 1

Toyota RAV4 V

SUV 2.5 Hybrid Dynamic Force 222KM 163kW

REWELACJA!!! W porównaniu do poprzedniego modelu o niebo lepiej. Zbiera się pięknie. 3 tryby ECO do miasta małe prędkości, NORMAL jeździ najnormalniej, SPORT to co mi podoba się najbardziej. Dotykasz gaz i rwie do przodu. Skrzynia CVT bezstopniowa już nie przypomina "odkurzacza", wkręca się na obroty elegancko. 150km/h na liczniku w moment - jestem zszokowany myślałem, że takie rzeczy tylko w silnikach turbo. Bagażnik super 580l - starczy na wszystko. Średnie spalanie na poziomie 5.5l w mieście przy normalnej jeżdzie miejskiej, bez rwania od świateł do świateł. Droga ekspresowa 130-140km/h ok. 7L i tyle chyba wystarczy. Jeśli ktoś chce latać po 200km/h niech se kupi Porsche, te auto nie jest od tego. W kabinie sporo miejsca, z tyłu normalna kanapa z podłokietnikiem. Zawieszenie z tyłu wielowahacz z przodu McPerson wyśmienicie wybiera nierówności. Jedyny minus tej TOYOTY to cena optymalnej wersji COMFORT + STYLE za 149.000zł brutto, ale cóż TOYOTA się ceni.

Pb

5,8

Toyota RAV4 V

SUV 2.5 Hybrid Dynamic Force 222KM 163kW

Pb

4,9

Toyota RAV4 V

SUV 2.5 Hybrid Dynamic Force 222KM 163kW

Jeżdżąc dynamicznie po mieście dochodziłem do 5.5 L, jeżdżąc normalnie schodziłem bez problemu poniżej 4.8 L, a jeżdżąc oszczędnie w trasie poniżej 4.5 L, więc jestem pozytywnie zaskoczony.