Raporty zużycia paliwa Toyota Corolla IX (E12)

Sam szukałem wielokrotnie wiarygodnych danych o spalaniu samochodu (nie jednego) z przyczepą i albo brakuje takich informacji albo ludzie piszą jakieś dziwne bajki dla tego postanowiłem zamiescić ten raport na podstawie swoich 4 letnich doświadczeń z Corollą 1.4 D4D i przyczepami (Burstner 900/1000 i Sterckeman 750/875) W zasadzie nie ma większej róznicy czy ciągnięta była nieco cięższa czy nieco lżejsza przyczepa, swoje robiły głównie gabaryty (opory powietrza). W związku z opisem spalania z przyczepą nie odnoszę się do tzw "jazdy miejskiej" - tylko trasa ! Jazda bez przyczepy 100-120 km/h przy pełnym obciążeniu 4/5 osób + bagaż na full w kombi 5.0-5.5 l/100km :) powyżej 130/140 spalanie przy tym małym dieslu znacząco wzrasta :) PRZYCZEPA/y W przypadku obu przyczep spalanie było zbliżona i ewidentnie powiązane z prędkością przelotową a nie z tym czy było te 150 kg więcej czy mniej i tak: spokojna jazda w granicach 70 km/h (chwilowo +/- 10 km) - 8.3-8.5 l/100km 90 km/h (+/- 10 km)- 9.5-10.0 l/100 km !!! Jeżeli zadawala Cię jazda z prędkoscią nie przekraczającą (max) 80 km - zazwyczaj ok. 70 km/h (średnia wówczas spada Ci na jakieś 40) to jeszcze się da fajnie takim zestawem podróżować Jeśli chcesz dojechać we w miarę rozsądnym czasie to: raz - masz wrażenie, że zarżniesz silnik (1.4 D4D to zbyt mały diesel do deklarowanych przez producenta przyczep o masie DMC 1000 kg) dwa - spalanie wzrasta Ci dwukrotnie - na Mazury ... się da ale dalej np gdzieś do innych krajów UE hmmmm różnica w kosztach przelotu (nie licząc wydłużonego czasu przejazdu) pozwoli Ci wynająć pokój w hotelu :) (i tak dla przykładu Chorwacja +/-1400 km w jedną - 2800 km w dwie x 5 dodatkowych litrów na każde 100 km = dodatkowe ok 700 zł + nie zapominajcie o zwiększonych opłatach na autostradach) Każdy sam ocenia/wybiera co go kręci - ja, wyleczyłem się z przyczepy :(( B. fajna sprawa/zabawka ale z ekonomią wyjazdu nie ma nic wspólnego a i komfort mieszkania zawsze będzie mniejszy niż w domu :(

Jeżdżę rocznikiem 2003 od 2007 i byłem zdołowany jak mi autko po kupnie w marcu 2007 paliło po mieście 9,5l/100km. Oczywiście wizyta w serwisie bo pomyslałem że się popsuło coś ale co się może popsuć w Toci? Jeżdżę Toyotami od 1995 (ta jest trzecia). Po pierwsze: do pracy mam 4,5km po dużym mieście w korkach Po drugie: jest zimno Po trzecie: pomyłka producenta bo silnik 1,4 jest trochę przymały do wersji kombi. I chyba coś w tym jest bo moja pierwsza Carina II z motorem 1,6 paliła mniej. Awarie? Teraz przy 130 tys. wymiana sprzęgła bo się wyślizgało i wymiana tarcz hamulcowych. Ktoś może przy takim spalaniu pomysleć o jakimś szarpanym stylu jazdy, nie. Kiedy ją kupiłem miała 56 tys. i wtedy założyłem nowe klocki i teraz przy 130 też założyłem nowe czyli 74 tys. km na klockach to chyba dobry wynik?

Corolla 110Km bardzo ładnie spisuje się na długich trasach. Jadąc nad morze w jedną stronę - dwie osoby - 550km spalanie wyniosło 6.2 L/100km Wracając ze znajomymi (4 osoby + pełny bagażnik) kolejne 550km zrobiłem ze średnim spalaniem 6.8 L/100km - także jak na pełne obciążenie to nie jest źle. Co do jazdy w trybie miejskim to nie ma się co oszukiwać. Seicento to to nie jest. W mieście trzeba się liczyć ze spalaniem ponad 9L/100km oczywiście przy dynamicznej jeździe. Co do samej eksploatacji samochód bardzo ekonomiczny. Ostatnio co w nim wymieniałem to płyn chłodnicy (zalałem Prestone), filtry + wymiana oleju (Castrol 5W40 full syntetyk). Naprawdę mogę polecić

Niedawno kupiłem corollę 2.0 Diesel. Kurczę muszę przyznać, że jest NIESAMOWICIE oszczędne auto. Zrobiłem już nim kilka ładnych kilometrów i muszę przyznać, że jest bardziej oszczędny niż niejedna Skoda, Seat, czy VW. A tak jeśli, ktoś lubi jeździć jak ja i ma problem z wyborem odpowiedniego pomocnika, nie tylko przy jeździe, ale i przy oszczędzaniu pieniędzy to nie tylko proponuję MU Diesela, ale też Toyotkę, bo to jedno z lepszych rzeczy jakie przyszło od dalekowschodnich sąsiadów. No i ta praca silnika, miodzio. Zalecam używać Mixolu do Oleju, nie poznacie swojego auta. Extra, serio, pozdrawiam.

Niedawno kupiłem corollę 2.0 Diesel. Kurczę muszę przyznać, że jest NIESAMOWICIE oszczędne auto. Zrobiłem już nim kilka ładnych kilometrów i muszę przyznać, że jest bardziej oszczędny niż niejedna Skoda, Seat, czy VW. A tak jeśli, ktoś lubi jeździć jak ja i ma problem z wyborem odpowiedniego pomocnika, nie tylko przy jeździe, ale i przy oszczędzaniu pieniędzy to nie tylko proponuję MU Diesela, ale też Toyotkę, bo to jedno z lepszych rzeczy jakie przyszło od dalekowschodnich sąsiadów. No i ta praca silnika, miodzio. Zalecam używać Mixolu do Oleju, nie poznacie swojego auta. Extra, serio, pozdrawiam.

Niedawno kupiłem corollę 2.0 Diesel. Kurczę muszę przyznać, że jest NIESAMOWICIE oszczędne auto. Zrobiłem już nim kilka ładnych kilometrów i muszę przyznać, że jest bardziej oszczędny niż niejedna Skoda, Seat, czy VW. A tak jeśli, ktoś lubi jeździć jak ja i ma problem z wyborem odpowiedniego pomocnika, nie tylko przy jeździe, ale i przy oszczędzaniu pieniędzy to nie tylko proponuję MU Diesela, ale też Toyotkę, bo to jedno z lepszych rzeczy jakie przyszło od dalekowschodnich sąsiadów. No i ta praca silnika, miodzio. Zalecam używać Mixolu do Oleju, nie poznacie swojego auta. Extra, serio, pozdrawiam

Bardzo tanie w eksploatacji. Wystarczy raz do roku jechać do ASO na przegląd. Nic się nie dzieje przez kolejne lata, żadnych napraw.

Trasa Poznań-Zakopane-dystans 540km.Autostrada A4 Wrocław-Chrzanów 240km,prędkość 120-130km/h.Trochę jazdy po górach,oraz drogi krajowe w sumie 710km.Tankowanie do pełna 42,7 litra.spalanie wyszło 6,0 l/100km.Powrót do Poznania z włączoną klimą 2 osoby + bagaż spalanie 6,3l/100km.