Raporty zużycia paliwa Toyota Corolla IX (E12) Kombi

Silnik jest rewelacyjny. Ten samochód jest lekki i 90 KM starcza mu w zupełności. Ponadto 1.4 to pojemność idealna na aktualne ceny paliw. Jak ktoś lub to potrafi przyspieszyć, nie jest to demon szybkości, ale dobrze jeździ. W mieście mam 5.4-5.5. Na trasach różnie od 4.3 (minimalne) - prędkość 90-100 (nocą). do 4.9 (autostrada+bardzo dobra droga). Obciążony czy nie, to nie ma wielkiej różnicy +0.5 l/100km. Polecam dla osób liczących swoje pieniądze, tym samochodem można dojechać do punktu przeznaczenia jak Mercedesem S Klasą i Audi A8, ale taniej :). Testy potwierdzone kilkakrotnie przy każdorazowym kasowaniu wskazań komputer/licznik i sprawdzaniu i obliczaniu stanu z dystrybutora. Komputer mieści się w błędzie 0.15 l/100 km. Polecam 1.4 D4D 90KM.

Sam szukałem wielokrotnie wiarygodnych danych o spalaniu samochodu (nie jednego) z przyczepą i albo brakuje takich informacji albo ludzie piszą jakieś dziwne bajki dla tego postanowiłem zamiescić ten raport na podstawie swoich 4 letnich doświadczeń z Corollą 1.4 D4D i przyczepami (Burstner 900/1000 i Sterckeman 750/875) W zasadzie nie ma większej róznicy czy ciągnięta była nieco cięższa czy nieco lżejsza przyczepa, swoje robiły głównie gabaryty (opory powietrza). W związku z opisem spalania z przyczepą nie odnoszę się do tzw "jazdy miejskiej" - tylko trasa ! Jazda bez przyczepy 100-120 km/h przy pełnym obciążeniu 4/5 osób + bagaż na full w kombi 5.0-5.5 l/100km :) powyżej 130/140 spalanie przy tym małym dieslu znacząco wzrasta :) PRZYCZEPA/y W przypadku obu przyczep spalanie było zbliżona i ewidentnie powiązane z prędkością przelotową a nie z tym czy było te 150 kg więcej czy mniej i tak: spokojna jazda w granicach 70 km/h (chwilowo +/- 10 km) - 8.3-8.5 l/100km 90 km/h (+/- 10 km)- 9.5-10.0 l/100 km !!! Jeżeli zadawala Cię jazda z prędkoscią nie przekraczającą (max) 80 km - zazwyczaj ok. 70 km/h (średnia wówczas spada Ci na jakieś 40) to jeszcze się da fajnie takim zestawem podróżować Jeśli chcesz dojechać we w miarę rozsądnym czasie to: raz - masz wrażenie, że zarżniesz silnik (1.4 D4D to zbyt mały diesel do deklarowanych przez producenta przyczep o masie DMC 1000 kg) dwa - spalanie wzrasta Ci dwukrotnie - na Mazury ... się da ale dalej np gdzieś do innych krajów UE hmmmm różnica w kosztach przelotu (nie licząc wydłużonego czasu przejazdu) pozwoli Ci wynająć pokój w hotelu :) (i tak dla przykładu Chorwacja +/-1400 km w jedną - 2800 km w dwie x 5 dodatkowych litrów na każde 100 km = dodatkowe ok 700 zł + nie zapominajcie o zwiększonych opłatach na autostradach) Każdy sam ocenia/wybiera co go kręci - ja, wyleczyłem się z przyczepy :(( B. fajna sprawa/zabawka ale z ekonomią wyjazdu nie ma nic wspólnego a i komfort mieszkania zawsze będzie mniejszy niż w domu :(

Jeżdżę rocznikiem 2003 od 2007 i byłem zdołowany jak mi autko po kupnie w marcu 2007 paliło po mieście 9,5l/100km. Oczywiście wizyta w serwisie bo pomyslałem że się popsuło coś ale co się może popsuć w Toci? Jeżdżę Toyotami od 1995 (ta jest trzecia). Po pierwsze: do pracy mam 4,5km po dużym mieście w korkach Po drugie: jest zimno Po trzecie: pomyłka producenta bo silnik 1,4 jest trochę przymały do wersji kombi. I chyba coś w tym jest bo moja pierwsza Carina II z motorem 1,6 paliła mniej. Awarie? Teraz przy 130 tys. wymiana sprzęgła bo się wyślizgało i wymiana tarcz hamulcowych. Ktoś może przy takim spalaniu pomysleć o jakimś szarpanym stylu jazdy, nie. Kiedy ją kupiłem miała 56 tys. i wtedy założyłem nowe klocki i teraz przy 130 też założyłem nowe czyli 74 tys. km na klockach to chyba dobry wynik?

Nowym egzemplarzem byłem w stanie osiągać 4,5 - 5 l/100 latem i 5 - 5,5 l/100 zimą przy jeździe po mieście (odcinki po 10-20 km). Po 7 latach eksploatacji spalanie wzrosło o 0,3-0,5 l /100 ale to dalej bardzo dobrze. Najmniej udało mi się zejść na 4,2 l/100 na długiej trasie, ale nie jechałem zazwyczaj szybciej niż 100 km/godz. Jazda na autostradzie z prędkościami 140 km/godz i więcej będzie skutkowała 6 l/100 i więcej - brakuje 6 biegu (o ile wiem w Aurisie były już skrzynie 6-cio biegowe do tego silnika). Mimo 45 litrowego baku spokojnie w trasie można zrobić 1000 km na jednym tankowaniu. Przeglądy w Toyota są drogie (serwisuje przez cały czas w ASO) - polecam szukać tańszych ASO poza dużymi miastami. Cześci eksploatacyjne są w tej samej cenie co do innych samochodów, ale części oryginalne w Toyota są drogie.

Co do zużycia paliwa to jest to rewelacja, tym bardziej że ja preferuję jazdę ECO DRIVING. W mieście jeszcze nie przekroczyłem 9l/100km, w trasie udało mi się uzyskać 5,8l/100km. Co do cen przeglądów i napraw to są duże jak na Toyotę przystało. Ale opłaca się to w zupełności, gdyż autko odwzajemnia się bezawaryjnością. Jeśli ktoś chce oszczędzać w tym autku na "naprawach" (w cudzysłowiu gdyż nic w nim się nie zepsuło) czy tez na częściach i płynach eksploatacyjnych to nie wróże mu bezawaryjności.

W trasie to naprawdę rewelka!!!!

Realistycznie spalanie wygląda tak: trasa przy jeździe 90-100km można osiągnąć wyniki 4,7-5l trasa przy jeździe około 120-130km ok 5,5-5,7l miasto tozależy od korków, w dużym zakorkowanym mieście z włączoną klimą będzie to spalanie w granicach 7,5-8l.