Raporty zużycia paliwa Toyota Corolla IX (E12) Kombi

Auto posiadam już 8 lat, kupione jako 4 letnie. Zawsze paliło 6,6, jak zacząłem jeździć w trasie wolniej zeszło do 6,5l W tygodniu 60-80km po mieście i 100 po trasie. W mieście jeżdżę dynamicznie, aczkolwiek zachowując zawsze właściwe maks obroty przy zimnym silniku. I w mieście na komputerze zasadniczo pali 9l/100 tak pokazuje i tak jest, bo średnie zawsze wylicza właściwe. Ile pali na trasie nie wiem, różnie. Kiedyś często przekraczałem granice 140km, teraz jeżdżę wolniej. Ogólnie jestem zadowolony, poza momentami kiedy trzeba odpalić auto zimą pow -10. Ale czego się spodziewać po przejechanych kilometrach i wieku auta - 12 lat. Ogólnie brałbym nowszy ale wszystkie używki po 2010 mają już dpf, stąd narazie bujam się tym. Nie jest źle. Ślamazarna benzyna (moment) pali dużo więcej.

Usterki raczej drobne. Spalanie w trasie średnio koło 5 litrów. Najmniej udało mi się zejść do 4.2 l

Od kilku miesięcy nie kasuje średniego spalania i trzyma sie 5.0 jak przyspawane. Jak dla mnie rewelacja

Niskie spalanie. Ceny części jeszcze nie odczułem

Jedyne koszty to żarówki, olej i klocki hamulcowe

Na razie nie wiem jak z kosztami za naprawy, bo nie miałem, dbam o samochód więc na razie czekam na pierwszą usterkę. Samochód mało pali, średnio w Warszawie 6,2; w trasie 5,5 (130-140); Vmax 180 (ograniczenie elektroniczne 5 bieg 4000 obr) - ale to nie ma sensu... 10,2l/100km

Witam! Moją toyotą zrobiłem przez 4 lata 65 tyś (kupiłem jak miała 150 tyś a teraz ma 215 tyś). W większości przypadków robię krótkie trasy po mieście, latem potrafi palić około 5.5/100km, zimą 6,5/100km, rekord w minimalnym spalaniu zrobiłem jadąc samemu bez obciążenia i miałem tylko około 3 przystanki na całym baku, wtedy nie spieszyłem się, jechałem trzymając się idealnie około 2tyś obrotów (na 5 biegu to jest około 90km/h) i wyszła mi 4,4/100km. Zawsze za każdym razem przy tankowaniu kasowałem komputer i mniej więcej się zgadzało z tym co tankowałem. Zauważyłem pewną anomalię jak się jeździ po mieście więcej na 3 biegu niż na 4 to będzie mniej palić, i starajcie się trzymać około 2 tyś obrotów, ale nie schodźcie poniżej 1,5 tyś, bo pali dużo więcej. Teraz już nie kasuję komputera gdzieś od pół roku i pisze na nim że średnio pali 6,2/100km, tylko średnią prędkość mam około 30km/h (tak jak pisałem praktycznie robię tylko miasto i krótkie trasy). Ludzie piszą o oleju, moja toyka przy tym przebiegu nic nie bierze, przy ostatniej wymianie podobno zeszło 0,3litra według mechanika, ale mechanik powiedział że to jest bardzo dobrze, zawsze mi zostawia trochę oleju na dolewkę, ale jeszcze nigdy nie dolewałem. Przez 4 lata użytkowanie tego samochodu kosztowało mnie około 6,5 tyś.zł także bardzo tanio w porównaniu z moim poprzednim. Był nim peugeot 306 w który przez 5 lat wsadziłem w naprawy około 20tyś zł. Nie licząc wymiany oleju, klocków i tarcz, bo to trzeba robić, jedynie musiałem wymienić łożyska z przodu, to jedynie mnie wtedy zawiodła moja toyota, bo zrobiło się to nieprzewidzianie i raz stukała mi jakaś pokrywa pod skrzynią biegów, według mechanika chyba źle przykręcili poprzedniemu właścicielowi podczas przeglądów w ASO. Jedyną usterkę którą mechanik zauważył to w ASO do tego silnika dają olej 15W40, a powinni dawać 5W40, chyba że zacznie brać to wtedy przejść na gęstszy. Ale ja się nie znam ja tylko jeżdżę. Średnio po mieście robię na baku około 700km i wtedy włącza się księgowy i tankuję do pełna na 230-250zł, chyba wchodzi wtedy koło 40-45 litrów. Ogólnie jestem bardzo zadowolony i polecam, jak ktoś chce się coś dowiedzieć to podaję maila i telefon. dariusz-kolka@wp.pl tel.511-24-19-91. Pozdrawiam!

Auto ekonomiczne i żwawe. Nie ma co mówić, na takie zużycie paliwa liczyłem kupując ten samochód. Jest bardzo dynamiczny jak na tak mały silnik. Do 100km/h można śmiało osiągnąć 4,5l oczywiście poza miastem. W mieście od 7 do 8 zależy jak się komu śpieszy:) Polecam ten motor tym którzy chcą jeździć ekonomicznie i niezawodnie.

Silnik jest rewelacyjny. Ten samochód jest lekki i 90 KM starcza mu w zupełności. Ponadto 1.4 to pojemność idealna na aktualne ceny paliw. Jak ktoś lub to potrafi przyspieszyć, nie jest to demon szybkości, ale dobrze jeździ. W mieście mam 5.4-5.5. Na trasach różnie od 4.3 (minimalne) - prędkość 90-100 (nocą). do 4.9 (autostrada+bardzo dobra droga). Obciążony czy nie, to nie ma wielkiej różnicy +0.5 l/100km. Polecam dla osób liczących swoje pieniądze, tym samochodem można dojechać do punktu przeznaczenia jak Mercedesem S Klasą i Audi A8, ale taniej :). Testy potwierdzone kilkakrotnie przy każdorazowym kasowaniu wskazań komputer/licznik i sprawdzaniu i obliczaniu stanu z dystrybutora. Komputer mieści się w błędzie 0.15 l/100 km. Polecam 1.4 D4D 90KM.

Sam szukałem wielokrotnie wiarygodnych danych o spalaniu samochodu (nie jednego) z przyczepą i albo brakuje takich informacji albo ludzie piszą jakieś dziwne bajki dla tego postanowiłem zamiescić ten raport na podstawie swoich 4 letnich doświadczeń z Corollą 1.4 D4D i przyczepami (Burstner 900/1000 i Sterckeman 750/875) W zasadzie nie ma większej róznicy czy ciągnięta była nieco cięższa czy nieco lżejsza przyczepa, swoje robiły głównie gabaryty (opory powietrza). W związku z opisem spalania z przyczepą nie odnoszę się do tzw "jazdy miejskiej" - tylko trasa ! Jazda bez przyczepy 100-120 km/h przy pełnym obciążeniu 4/5 osób + bagaż na full w kombi 5.0-5.5 l/100km :) powyżej 130/140 spalanie przy tym małym dieslu znacząco wzrasta :) PRZYCZEPA/y W przypadku obu przyczep spalanie było zbliżona i ewidentnie powiązane z prędkością przelotową a nie z tym czy było te 150 kg więcej czy mniej i tak: spokojna jazda w granicach 70 km/h (chwilowo +/- 10 km) - 8.3-8.5 l/100km 90 km/h (+/- 10 km)- 9.5-10.0 l/100 km !!! Jeżeli zadawala Cię jazda z prędkoscią nie przekraczającą (max) 80 km - zazwyczaj ok. 70 km/h (średnia wówczas spada Ci na jakieś 40) to jeszcze się da fajnie takim zestawem podróżować Jeśli chcesz dojechać we w miarę rozsądnym czasie to: raz - masz wrażenie, że zarżniesz silnik (1.4 D4D to zbyt mały diesel do deklarowanych przez producenta przyczep o masie DMC 1000 kg) dwa - spalanie wzrasta Ci dwukrotnie - na Mazury ... się da ale dalej np gdzieś do innych krajów UE hmmmm różnica w kosztach przelotu (nie licząc wydłużonego czasu przejazdu) pozwoli Ci wynająć pokój w hotelu :) (i tak dla przykładu Chorwacja +/-1400 km w jedną - 2800 km w dwie x 5 dodatkowych litrów na każde 100 km = dodatkowe ok 700 zł + nie zapominajcie o zwiększonych opłatach na autostradach) Każdy sam ocenia/wybiera co go kręci - ja, wyleczyłem się z przyczepy :(( B. fajna sprawa/zabawka ale z ekonomią wyjazdu nie ma nic wspólnego a i komfort mieszkania zawsze będzie mniejszy niż w domu :(