Zużycie paliwa Toyota C-HR – wybierz generację

Pb

4,2

Toyota C-HR II

SUV 1.8 Hybrid 140KM 103kW

Miło zaskoczony jestem spalaniem tego auta. Średnia na dojazdach do pracy drogami wojewódzkimi to 4.5l/100 w jedną stronę a na powrocie popołudniu zawsze mniej mimo że trasa płaska 3.5-4/100. Spalanie na trasie jadąc krajowkami 4l/100, ekspresówka 100-120 średnia prędkość 90km/h z trasy 4.9l/100 ekspresówka/krajowki 50/50 średnia 66km/h 4.8l/100. Mam też inne mniejsze auto z 1.0 turbo i na dotarciu średnio spalił 5.6/100 a Toyota 4.3/100 średnia z 3 tankowań (2100km). Z minusów to jednak brak wycieraczki z tyłu to nieporozumienie. Licznik względem GPS kłamie 8%!, a to uważam za skandal. Auto zamiast 2100 ma tak naprawdę przejechane 1932 a uwzględniając to spalanie średnie to 4.65? Muszę się przyglądnąć sprawie.

Pb

4,4

Liczba komentarzy: 1

Toyota C-HR II

SUV 1.8 Hybrid 140KM 103kW

Witam jestem posiadaczem CHR od 3 miesięcy, od nowości, autko kupione w salonie Toyota z przebiegiem 10km. A więc do dnia dzisiejszego mam przejechane 5900km. Do pierwszego 1000km jeżdżone 85% miasto i 15% ekspresówki spalanie wynosiło 5.6l/100km po 2000km. Spalanie spadło do około 5.1l/100km lecz tu już więcej przejazdu po autostradach 70% miasto 30% trasy szybkiego ruchu. Po 3500km. Miałem wyjazd na weekend z rodziną 85% trasy to autostrady i drogi szybkiego ruchu prędkości 120km/h do 150km/h dystans jaki zrobiliśmy przez 3 dni to 1240km. Średnia z tego dystansu to 4.9l/100 km. Byłem pod wrażeniem ponieważ na autostradach przy prędkości nawet 120km/ h auto potrafiło jechać tylko na baterii a w większości czasu elektryczny silnik wspomagał spalinowy co powodowało iż przy prędkości 120 130 km/h miałam zaledwie 1300 obrotów silnika, rewelacja 5 generacja hybrydy Toyoty jest dobra. Po tej wycieczce znów wróciłem do normalnej jazdy czyli 75% miasto 25% trasy i spalanie mam 4.3l/100km. Mam wrażenie że teraz latem uda mi się osiągnąć 3.9l/100km. Zobaczymy. Więc jeżeli ktoś twierdzi,że hybrydy to tylko do miasta to 5 generacja pokazuje że jest trochę inaczej

Pb

4,5

Toyota C-HR I

Crossover Facelifting 2.0 Hybrid Dynamic Force 184KM 135kW

Średnie zużycie liczone po zatankowanej ilości paliwa przy spokojnej jeździe za każdym razem w okolicach 4,6 - jazda w mieście z kawałkiem trasy do max 100km/h, co lepsze nie odbiega to znacznie od tego co pokazuje komputer. Minimalnie udaje się czasem na pojedynczych odcinkach zejść nawet do 3,2 nie jestem jednak w stanie tego potwierdzić wypalając w ten sposób cały bak. Samochód bardzo dynamiczny, na trasie przyspiesza szybko i jednostajnie do wysokich prędkości. Poza tym bardzo dobre wyciszenie wnętrza.

Pb

4,9

Toyota C-HR I

Crossover 1.8 Hybrid 122KM 90kW

Auto z 2018 roku. 4 dni temu skradzione. Przez 3 lata zrobilem 72 tys glowie po Warszawie. W zimie plali z 1 litr wiecej. Tankowalem po 37 l i na tym przejezdzalem srednio 750 km. Bywalo ze i 840. W miescie ponizej 5. Na spokojnej jeździe chodziłem ponizej 4. Na trasie ok 160 km potrzebnymi drogami ok 4.2. Malo. Zamowilem teraz sport 2.0 porównamy. Do 1.8 selection bordowa skora zlej jakosci. Po 2 latach fotel kierowcy przecieramy. Podobnie kierownica. Tylne tarcze 2x do wymiany gdyż rysy. Probowalem komunikowac Samsunga s8 porazka. Przyspieszanie przy wyprzedzaniu slabe i wyjacy silnik. Powyżej 130 mocny szum powietrza tak ze sluchanie radia niemozliwe. Czekam na nowe oby lepsze

Pb

3,9

Toyota C-HR II

SUV 1.8 Hybrid 140KM 103kW

Jestem posiadaczem C-HR od 2 tygodni narazie zrobiłem nim 500 kilometrów, ale jeśli chodzi o spalanie robi wrażenie jak na samochod który waży 1.5tony , minimalnie udało mi się odcienk 20km zrobić ze spalaniem 3l , zaś odcinki 60km na na ekspresówce z prędkością rzędu 90-120 km/h 4,2-4,9 l. Wyciszenie ok dla mnie porównania nie ma bo przesiadam się z głośniejszego samochodu. Wygoda też w porządku. Polecam.

Pb

5,0

Toyota C-HR II

SUV 2.0 Hybrid Dynamic Force 197KM 145kW

Miasto oszczędnie ok. 4.2l miasto standardowo/dynamicznie 5l, autostrada 120 sprawdzane kilka razy 5.2-5.4l, autostrada 140 6.9l, więc imo oszczędna jazda na autostradzie do 120 jakoś, wyniki w lato przy temperaturach 18-30C około

Pb

5,4

Toyota C-HR I

Crossover Facelifting 1.8 Hybrid 122KM 90kW

w zimie, silnik spalinowy szybko się wychładza a przez to często włącza. Bardzo źle, że w polifcie nie dawali tzw. "ECO Package" (był w przedlifcie) , zawierający automatyczną przysłonę chłodnicy. Przez szybkie wychładzanie silnika, spalanie przy mrozach w mieście rośnie nawet do 8-9 l/100km. Wartte uwagi, że w Priusach, z tym samym układem napędowym, stosowano odzysk ciepła spalin, co w naszym klimacie zimowym baaardzo by się przydało.

Pb

5,7

Toyota C-HR I

Crossover Facelifting 1.2 Turbo 116KM 85kW

Przy takich osiągać to nie opłacalo się brać hybrydy. Codziennie pokonuje do pracy i z powrotem ok 130 km. Trochę miasta większość drogami bocznymi. Wiadomo na autostradzie musi połknać więcej...ale to i tak jest dobry wynik.

Pb

4,2

Liczba komentarzy: 1

Toyota C-HR I

Crossover Facelifting 1.8 Hybrid 122KM 90kW

Średnie spalanie to 4,1. Minimalne 3,3 na odcinku 25 KM na krajówce do 90km/h. Trasa 500 km przy 120km/h na tempomacie : spalanie 5,3. Trasa 500 km prędkość na tempomacie 130, czasami 150 przy wyprzedzaniu - spalanie: 5,5. Auto mega oszczędne, a opinie o zużyciu 7,5 czy 8 litrów piszą chyba Ci którzy nigdy nawet taki autem nie jechali.

Pb

5,8

Toyota C-HR I

Crossover Facelifting 2.0 Hybrid Dynamic Force 184KM 135kW

Jestem bardzo pozytywnie zaskoczona . Jeżdżę kilka razy w miesiącu trasa Łódź - Warszawa. Nawet jak ją „ przegonię” po autostradzie z prędkością powyżej 149 km/ h to nie przekracza 6 litrów. W ruchu miejskim przy rozsądnej jeździe spała około 5 l.