Raporty zużycia paliwa Toyota Avensis I Sedan

Pb

7,3

Toyota Avensis I

Sedan 1.6 110KM 81kW

Auto na trasie potrafi spalać mniej niż niejeden diesel. Przy bardzo oszczędniej jeździe na Trasie Ustka - Oleśnica (DOL) realnie spaliło mniej niż 5,5 litra :) W mieście przypomina sobie, że jednak jest autem benzynowym i we wrocławskich korka potrafi zjeść koło 10l.

Pb

7,3

Toyota Avensis I

Sedan 1.6 110KM 81kW

Auto na trasie potrafi spalać mniej niż niejeden diesel. Przy bardzo oszczędniej jeździe na Trasie Ustka - Oleśnica (DOL) realnie spaliło mniej niż 5,5 litra :) W mieście przypomina sobie, że jednak jest autem benzynowym i we wrocławskich korka potrafi zjeść koło 10l.

LPG

8,7

Toyota Avensis I

Sedan 1.6 110KM 81kW

Pb

7,5

Toyota Avensis I

Sedan 1.6 110KM 81kW

brak super przyspieszenia = male spoalanie; jak na autko takich gabarytow - b. dobrze!

Pb

8,0

Toyota Avensis I

Sedan 1.6 110KM 81kW

jedyna wada to ze bierze oleju i tak litr na 3 tysiace trzeba wlac, ale te vvt-i tak juz maja. Poza tym 8 lat bez zadnej awarii. Dynamika dobra, troche skrzypi kierownica, a poza tym materialy nie scieraja sie.

Pb

6,5

Toyota Avensis I

Sedan 1.6 110KM 81kW

Duże auto a pali jak maluch, żaden gaz bez sensu. Nie ma ekonomiczniejszych silników na świecie.

Dziennik kosztów dla Toyota Avensis I Sedan 1.6 110KM 81kW

Średni koszt przejechania 100 km

18,50 zł

pb

8,2

l/100km

lpg

10,3

l/100km

Zobacz dzienniki

Pb

6,7

Toyota Avensis I

Sedan 1.6 110KM 81kW

LPG

6,8

Toyota Avensis I

Sedan 1.6 110KM 81kW

Jest to najmniejsze spalanie gazu jakie udało mi się osiągnąć kilkakrotnie na trasie około 200 kilometrowej 5.9l/100km. Była to spokojna jazda z prędkością do 100km/godzinę.Gaz drugiej generacji.

Pb

7,5

Toyota Avensis I

Sedan 1.6 110KM 81kW

Pb

7,1

Toyota Avensis I

Sedan 1.6 110KM 81kW

Przy egzemplarzu o znanym pochodzeniu zero napraw, szczególnie po faceliftingu. Materiały eksploatacyjne typu klocki hamulcowe czy świece schodzą 2-3x rzadziej niż w niemieckich autach o francuzach nie wspominając, do tego łańcuchowy rozrząd i trwałe zawieszenie. Średnia serwisu rocznego auta, nie licząc kupna opon i akumulatora raz w jego historii łącznie z przeglądami w ASO przez pierwsze 3 lata nie przekroczyła mi 500pln / rok a niemało jeżdżę!!! Fiat Punto kosztował mnie rocznie ponad 4 razy więcej nie wpominając że palił więcej niż Avensis... Uwaga - polskie serwisy zalewały jakimś Castrolem który zżerał uszczelki i niektóre sztuki mają kłopoty z uszczelnieniem silnika - koniecznie zwrócić uwagę na zużucie oleju i szybko naprawić jakby trzeba było dolewać więcej niż 1 raz między przeglądami. Niestety nie jest to tania naprawa.