Raporty zużycia paliwa Toyota Auris II

Pb

4,7

Toyota Auris II

Touring Sports Facelifting 1.8 Hybrid 136KM 100kW

Od tankowania do tankowania 20% odcinki do 2km za jedną jazdą, 50% odcinki ok 10km, 30% około 40km (obciążenie rzędu 200kg) - spalanie 6.0 rzeczywiste (5.8 na liczniku). Spalanie poniżej 10L od startu po przejechaniu 2km. Szczecin - Warszawa autostrada 90-100km/h - spalanie 4.4l Ta sama trasa przez miejscowości - zwalnianie do 50km/h i płynne przyspieszanie do 100 - spalanie 4.2L. 4.0 do osiągnięcia na przejażdżce weekendowej około 40km. Wszystkie wyniki na włączonej klimatyzacji, w trybie eco.

Pb

4,7

Toyota Auris II

Touring Sports Facelifting 1.8 Hybrid 136KM 100kW

Od tankowania do tankowania 20% odcinki do 2km za jedną jazdą, 50% odcinki ok 10km, 30% około 40km (obciążenie rzędu 200kg) - spalanie 6.0 rzeczywiste (5.8 na liczniku). Spalanie poniżej 10L od startu po przejechaniu 2km. Szczecin - Warszawa autostrada 90-100km/h - spalanie 4.4l Ta sama trasa przez miejscowości - zwalnianie do 50km/h i płynne przyspieszanie do 100 - spalanie 4.2L. 4.0 do osiągnięcia na przejażdżce weekendowej około 40km. Wszystkie wyniki na włączonej klimatyzacji, w trybie eco.

Pb

6,2

Toyota Auris II

Hatchback 5d Facelifting 1.6 Valvematic 132KM 97kW

Na razie tylko leję paliwo leję i jeżdżę więc koszt standardowe

Pb

6,6

Toyota Auris II

Hatchback 5d Valvematic 130 132KM 97kW

On

5,9

Toyota Auris II

Hatchback 5d Facelifting 1.4 D-4D 90KM 66kW

Jeśli chodzi o spalanie to rewelacji nie ma przy moim, dość dynamicznym stylu jazdy. W mieście to całkiem oszczędne auto, spokojnie poniżej 6 można zejść. Gorzej natomiast podczas jakiegokolwiek wyjazdu na trasę, nie mówiąc już o autostradach na których spalanie wzrasta do 8l/100km pry prędkościach 140-160, ale jest to wina za małego silnika i słabej mocy. Większym problemem jest mikroskopijny bak paliwa o pojemności około 45l, konkurencja potrafi posiadać 15l większe zbiorniki paliwa i palić tyle samo!

Pb

6,3

Toyota Auris II

Touring Sports 1.3 Dual VVT-i 100 99KM 73kW

Mogę ocenić jedynie koszty spalania(awaria skrzyni biegów załatwiona w ramach gwarancji). Pali niemało 6 i ponad 6 przy jeździe głównie w trasie. Oczywiście więcej niż w katalogowym opisie.

Dziennik kosztów dla Toyota Auris II

Średni koszt przejechania 100 km

25,60 zł

on

5,9

l/100km

pr

5,3

l/100km

pb

6,7

l/100km

cng

6,6

l/100km

lpg

7,6

l/100km

Zobacz dzienniki

Pb

7,0

Toyota Auris II

Hatchback 5d Facelifting 1.2 D-4T 116KM 85kW

PB 95

On

4,8

Toyota Auris II

Touring Sports D-4D 90 90KM 66kW

Niskie spalanie. Brak awarii i innych problemów.

Pb

7,0

Toyota Auris II

Touring Sports Facelifting 1.2 D-4T 116KM 85kW

Trochę się rozpiszę.Jesienią 2015 wahałem się między wyrobem z grupy VW (Golf,Octavia/Touran),a Aurisem.Sprzedawca w salonie Toyoty obiecywał,że oni nie oszukują klientów,że spalanie znacząco spadnie po 2-3 tys przejechanych km. Teraz mam 5 tys i jest tak.W mieście przy delikatnej jeździe jestem w stanie osiągnąć 6,5-7 l (więc nie jest źle),aczkolwiek każde ostrzejsze pogonienie silnika skutkuje chwilowym zużyciem sporo ponad 20 l/100 km.Na autostradzie przy 140-150 km/h średnio spalił 7,9 l,innym razem jadąc średnio 130 km/h spalił 6,3 l (przy większym o 1,5 tys km przebiegu). Typowa trasa krajowa z wyprzedzaniem Tirów to około 7 l, nie ma szansy nawet przy jeździe "na emeryta",żeby zejść poniżej 5 l/100 km (chyba żeby ktoś zjeżdżał z przełęczy Brenner do Verony :) ).Tak więc Toyota podobnie jak inne marki też podawała nieprawdziwe dane odn.spalania (średnio miało być 5,4 l/100 km,a wychodzi 7-7,2 l/100 km)

Pb

4,2

Toyota Auris II

Touring Sports Facelifting 1.8 Hybrid 136KM 100kW

W zasadzie jeżdząc nawet bardzo dynamicznie a trzymając się przepisów ( powiedzmy +10km/h do znaków ) to nie ma możliwości przekroczenia 5 l/100km. Więcej pali tylko na autostradzie pow. 130km/h ( ok 5,7l ) oczywście mówię cały czas o świadomej jeździe hybrydą i korzystanie z kruczków ( krótkie zrywki gazu, korzystanie z "żeglowania etc. )