Raporty zużycia paliwa Toyota Auris II Hatchback 5d

Bardzo dobrze. Największym wydatkiem jest zakup. Przeglądy (niestety co 15kkm) nie wymagają wymiany niczego poza olejem i filtrami. Do tej pory klocki są oryginalne i zyżyte do 10-12 mm (wg oceny serwisu mogą wytrzymać nawet do 180 kkm). "Miękkość" przeniesienia napędu, o której pisałem wyżej (i niskie zużycie podzespołów) powoduje, ze nie spodziewam się dużych wydatków na części w następnych latach

Spodziewałem się więcej Jest jak na reklamie proszku do prania. Jeśli chcesz 3.6 l to idź do lekarza może ci pomoże jeśli chcesz 4 litry to latem i ciągle z górki jeśli chcesz 4.5 litra to realnie latem ale bez dotykania pedału gazu. jeśli chcesz jeździć w miarę normalnie nazbyt ni e koncentrując się na ekodrivingu musisz zalożyć 5l. Wartości są realne w mieście w trasie raczej spodziewć się trzeba 5.5 dla jazdy do 110 km ale nie autostrada czy ekspresówka powyżej 120 zaczyna się 7 i więcej litrów. Jazda w górach to zupełna porażka całego układu WYJE JAK Mototcross

Samochód jeździ na kropelce benzyny. Polecam stosować się do zaleceń producenta lub zapoznać się ze wskazówkami producenta w instrukcji obsługi. Warto, bo niektóre informacje są pomocne przy tzw. ekologicznej jeździe i powodują obniżenie i tak niskiego zużycia paliwa. Polecam auto do miasta jak i na dłuższe trasy dla osób, które doceniają komfort i spokojne pokonywanie kilometrów.

Auto w większości użytkuję po mieście czasami w trasie. Jestem bardzo zadowolony z zakupu. jazda po mieście i znikome zużycie. taniej się nie da jeździć nawet komunikacją. Polecam.

Średnioroczne zużycie paliwa ok 4,5l. Zimą rośnie do 5,2-5,5, latem można zejść do 4,0. Ogólnie bardzo dużo zależy od tras. W mieście i na terenach podmiejskich można zejść do 4,0. Na autostradzie rośnie do 7,5l (przy utrzymywaniu 140+kmh). Ceny przeglądów na poziomie benzyny tej samej pojemności

Od tygodnia posiadam Aurisa hybrid. Jadąc spokojnie autostradą od dealera, na tempomacie 4,0 l . Obecnie jeżdżę w ruchu miejskim i dojazdy w ruchu podmiejskim ( 12-18 km ) a średnie spalanie wg komputera zeszło na 3,9 l. Jeżdżę płynnie, staram się przewidywać gdzie energicznie przyspieszać i ładować baterie, a gdzie korzystać z ,, elektryki ,, .Tankowałem pod korek i faktyczne spalanie dopiero obliczę. Na chwile obecną samochód spełnia moje oczekiwania.

Samochód został stworzony do delikatnego obchodzenia się z pedałem gazu. Przy spokojnej jeździe po spaleniu 4 baków paliwa, średnie spalanie obliczone ręcznie 4,3 litra. Komputer zaniża zużycie o 0,2 0,3 litra. Jazda odbywała się 80 % na krajowej drodze nr 45 i 20 % w 100 tysięcznym mieście z sporymi korkami. Jazda 300 km po autostradzie 400 km po drogach lokalnych, 200 km w mieście - średnie spalanie 4,8. Jazda autostradą 160 km/ godz. - około 6 litrów na 100 km. Ogólnie bardzo przyjemne auto dla kierowców bez zacięcia sportowego, któzy lubują się w płynnym i spokojnym przemieszczaniu się. Nie oznacza to, że auris hybrid nie ma kopa. owszem ma: przy wciśnięciu gazu do dechy przyspiesza żwawo i energicznie aż do prędkości maksymalnej 180 (przy pełnym gazie do pomocy wkracza również silnik elektryczny więc czuć te zsumowane konie), potem chyba ustawiony jest elektroniczny koniec zwiększania prędkości. Problem w tym, że silnik benzynowy jest w tym czasie bardzo głośny, co zniechęca, do częstego przyspieszania na full. Wracając do spalania , to można założyć , że hybryda pali o litr mniej od diesla i o2 litry mniej od oszczędnej benzyny w podobnych mocach i wielkościach samochodów.