Raporty zużycia paliwa Suzuki SX4 II

Pb

7,6

Suzuki SX4 II

S-cross 1.6 VVT 120KM 88kW

Pb

6,6

Suzuki SX4 II

S-cross Facelifting 1.0 BOOSTERJET 110KM 81kW

Pb

6,8

Suzuki SX4 II

S-cross Facelifting 1.4 BOOSTERJET 140KM 103kW

Witam.Kolejne Suzuki po ignisie i Jimny.Jak dla mnie Super.Spalanie mogło by być mniejsze ale jest nie źle.Silnik 1.4 doskonale daje radę .Jeździłem 1.0 i trochę brakowało mocy no i 3 cylindry i skrzynia 5 nie przekonują.Za to 1.4 to gwarantowany banan na twarzy. Wyposażenie Premium ok brakuje jedynie Tempomatu.Trochę za szerokie opony na tą lekką budę.Tak jak już ktoś pisał ,że lekkie drzwi i trzeba trzasnąć jak za teściową.Zastanawiałem się nad vitarką ale 1.6 strasznie hałasuje i trzeba go wysoko kręcić -jak to japoniec.Miłe zaskoczenie pod maską.Dla mechanikowatych doskonały dostęp do silnika i osprzętu.Zawieszenie proste i mam nadzieję ,że bezawaryjne.Wygodna pozycja za kierownicą i nie trzeba się łapać za słupki żeby wysiąść.Czujniki deszczu i zmierzchu ok.

Pb

7,1

Suzuki SX4 II

S-cross Facelifting 1.4 BOOSTERJET 140KM 103kW

Pb

7,3

Suzuki SX4 II

S-cross Facelifting 1.0 BOOSTERJET 110KM 81kW

Pb

8,6

Suzuki SX4 II

S-cross Facelifting 1.4 BOOSTERJET 140KM 103kW

Nigdy nie udalo mi sie zblizyc nawet to tyhc szacunkow podanych tutaj na forum (ok 7L/100km). A juz w ogole do tych producenta... 9.8L/100km przy jezdzie w korkach, 8.2L/100km tylko kiedy jade poza szczytem i czesto poza miastem. Tak naprawde przewaznie wychodzi ok 9L/100km. Jak wy to robicie ze osiagacie 7L??? Chyba zero przyspieszania i frajdy z jazdy... ;)

Pb

6,2

Suzuki SX4 II

S-cross 1.6 VVT 120KM 88kW

Wydaje mi się, że agresywniej (nie znaczy szybciej!) jeżdżę po mieście niż poza nim. W mojej opinii autko naprawdę ekonomiczne w eksploatacji - nie daje mi powodów do narzekań.

Pb

6,6

Suzuki SX4 II

S-cross Facelifting 1.4 BOOSTERJET 140KM 103kW

Pb

6,3

Suzuki SX4 II

S-cross 1.6 VVT 120KM 88kW

Poprzednio miałem diesla, ale ta benzynka wcale nie jest droższa w eksploatacji.

Pb

7,0

Suzuki SX4 II

S-cross Facelifting 1.0 BOOSTERJET 110KM 81kW

Korki w mieście i 8.5l, ale frajda z jazdy powyżej 3.5 tys obrotów - bezcenna