Raporty zużycia paliwa Suzuki Jimny III

On

8,2

Suzuki Jimny III

Standard 1.5 TD 86KM 63kW

On

6,3

Suzuki Jimny III

Standard 1.5 TD 86KM 63kW

Auto nie jest drogie w utrzymaniu. Serwis nawet tani. Pali jak to diesel - 7l lato/zima/trasa/teren.

Pb

7,7

Suzuki Jimny III

Standard 1.3 VVT 85KM 63kW

On

7,0

Suzuki Jimny III

Standard 1.5 TD 86KM 63kW

Samochód ten mimo małego silnika i wogóle niewielkich wymiarów jest dość paliwożerny. Troche się zdziwiłem gdy jego średnie spalanie oscylowało około 8L/100km. Tymbardziej że jest to auto dość lekkie. Fakt jest to terenówka i na bardziej terenowej oponie bedzie spalać, ale ja nie mailem założonego nic szczególnie wiekszego bo byly to 195/80R15. Żadne szalęństwo. Pomijam info o spalaniu w terenie bo to wiadomo że zależy od sposobu jazdy i warunków terenowych. Podałem parametry spalania przy jeździe po asfaltach.

On

7,2

Suzuki Jimny III

Standard 1.5 TD 86KM 63kW

LPG

10,5

Suzuki Jimny III

Standard 1.3 VVT 85KM 63kW

Podczas codziennej jazdy do pracy po drogach asfaltowych o deniwelacji ponad 200 metrów spala 11l/100km przy napędzie na 1 oś. Nigdy nie wyjeździłem całej butli na reduktorze i 4x4 więc trudno mi powiedzieć.

Pb

8,2

Suzuki Jimny III

Standard 1.3 VVT 85KM 63kW

Tak naprawdę auto spala prawie zawsze tyle samo, niezależnie od tego czy staramy się jechać oszczędnie, czy nie. Różnica w granicach 1 litra, tak więc nie ma co się na siłę starać oszczędzać. Więcej pali jedynie przy maksymalnych prędkościach (np. autostrada) lub przy zabawie w terenie, ale to wiadomo. Wtedy powyżej 10l/100km

Pb

9,4

Suzuki Jimny III

Standard Facelifting 1.3 VVT 4WD 85KM 63kW

W tej chwili auto jest za młode by się miało zepsuć. Na docieraniu pali 10 l/100 km

Pb

8,0

Suzuki Jimny III

Standard 1.3 VVT 85KM 63kW

Jak na rodzaj pojazdu zużycie paliwa przyzwoite, najlepszy pod tym względem z moich Jimny'ch. Serwis b. drogi i jakościowo marny.

Pb

8,2

Suzuki Jimny III

Standard 1.3 VVT 85KM 63kW

Tutaj jak z wyciszeniem - im szybciej tym więcej pali. Wynagradza za to kierowcę ponoć wzorową bezawaryjnością. Ceny podstawowych materiałów eksploatacyjnych (filtry, klocki, elementy zawieszenia) jak na samochód japoński wcale nie wysokie.