Raporty zużycia paliwa Subaru Tribeca

Pb

10,6

Subaru Tribeca

SUV 3.0 i R6 24V Boxer 256KM 188kW

Jak na tę klasę samochodu jest super. Miałem obawy, ale spokojnie jeżdżąc pali tyle co osobowy samochód z 2 litrową benzyną który trzeba kręcić do wyższych obrotów aby jakoś jechał.

Pb

11,6

Subaru Tribeca

SUV 3.0 i R6 24V Boxer 256KM 188kW

Jak się operuje pedałem gazu rozumem,a nie tylko stopą to takie auto nie musi wcale dużo palić. Biorąc pod uwagę jego masę, stały napęd na wszystkie koła, moc to jest ok.

Pb

11,6

Subaru Tribeca

SUV 3.0 i R6 24V Boxer 256KM 188kW

Jak się operuje pedałem gazu rozumem,a nie tylko stopą to takie auto nie musi wcale dużo palić. Biorąc pod uwagę jego masę, stały napęd na wszystkie koła, moc to jest ok.

Pb

11,2

Subaru Tribeca

SUV 3.0 i R6 24V Boxer 256KM 188kW

Przy 2tonach, stałym 4x4 i zapasie mocy jest elegancko. Jak ktoś wsiada do dużego suva i ciśnie jak w sportowym coupe to potem płacze ze dużo pali. Jeżdżąc normalnie mam zakres spalania pomiędzy 9,6 w tarasie a 13l/100km w mieście i korkach

Pb

16,8

Subaru Tribeca

SUV 3.0 i R6 24V Boxer 256KM 188kW

pali jak smok... po miescie 25 l/100km i nie dajcie sie nabierac... najmniej co mi sie udalo wyciagnac to 11 l/100km ale jechalem z predkoscia 90-110km/h na w miare plaskej autostradzie bez wzniesien... ps. wytrzymalem 3godziny, a tak normalnie na autostradzie to 16 l/100km

Pb

11,8

Subaru Tribeca

SUV 3.0 i R6 24V Boxer 256KM 188kW

Pb

13,4

Subaru Tribeca

SUV 3.0 i R6 24V Boxer 256KM 188kW

Pb

11,7

Subaru Tribeca

SUV 3.0 i R6 24V Boxer 256KM 188kW

Myślę, że na tę masę i stały napęd na cztery koła 12,5 litra benzyny jest OK. Jest to średnie spalanie za cały rok jakie podaje komputer (nie kasowałem licznika). Części w normalnych cenach. W sumie to auto jak na razie kosztuje mnie najmniej z dotychczasowych. Nie ma awarii i nie trzeba było włożyć w nie po zakupie.

LPG

15,4

Subaru Tribeca

SUV 3.0 i R6 24V Boxer 256KM 188kW

POZNAŃ, korki, klima, musi żreć! Jak to w Poznaniu ratunek to LPG...no i koniec z drenowaniem portfela, żadnych spadków mocy, żadnych problemów, żadnych lubrifikatorów...instalacja lecho/tomasetto.

Pb

12,1

Subaru Tribeca

SUV 3.0 i R6 24V Boxer 256KM 188kW

Po przejechaniu 20000 km policzylem - i uwaga!! Wg mnei auto jest ekonomiczne. Liczy sie tylko to jak policzysz jgo koszty calkowitego utrzymania: 1) Kupisz je taniej o jakies 15 tys niz porownywalnego Europejczyka 2) Oprócz przegladów i paliwa nie dzieje sie NIC! 3) Spalanie zaley w duzej mierzez od tego czy bedziesz jezdzl tak jak wszyscy czy bedziesz chcial byc zawsze pierwszy spod swiatel.