Raporty zużycia paliwa Subaru Forester II

pb - zużycie paliwa dla silnika 2.0 X 158KM 116kW (w l/100km)

Średnie zużycie

10,3

Deklaracja producenta

Średnia z dzienników kosztów

Minimalne średnie zużycie paliwa:

10.0

Maksymalne średnie zużycie paliwa:

12.3

Minimalne zużycie paliwa przy oszczędnej jeździe:

8.7

lpg - zużycie paliwa dla silnika 2.0 X 158KM 116kW (w l/100km)

Średnie zużycie

11,0

Deklaracja producenta

Średnia z dzienników kosztów

Minimalne średnie zużycie paliwa:

10.7

Maksymalne średnie zużycie paliwa:

13.0

Minimalne zużycie paliwa przy oszczędnej jeździe:

9.5

Lista raportów zużycia paliwa (49)

Sortuj według:

Auto rewelacyjne. Spalanie LPG 10-11 L. Polecam silniki EJ20F z utwardzanymi gniazdami zaworowymi, gdzie mamy spokój z regulacją zaworów i cieszymy się niskimi kosztami:) Brak turbiny to też brak dodatkowych kosztów :) Przejechałem nim póki co 90.000 km i w tym czasie do wymiany była jedynie sonda lambda i gumy zawieszenia. Ceny napraw naprawdę niewysokie, są zamienniki wszystkiego, ale generalnie auto bezawaryjne. Jeśli ktoś dba o napędy (nie jeździ agresywnie i dużo po śliskim terenie to posłużą bezawaryjnie baaardzo długo.

Jeśli już potrzebne są jakieś części to niestety kosztują dużo. Ale na szczęście ten samochód praktycznie w ogóle się nie psuje, co jest jedną z jego największych zalet. Przez 4 lata i 85000km awarii uległa u mnie przednia sonda lambda, jedno łożysko piasty i tylna wycieraczka. Poza tym tylko samochód wymagał tylko regularnych czynności serwisowych. Spalanie w polskim, chaotycznym ruchu wynosi średnio 10l/100 km. Niezależnie od tego, czy chodzi o miasto czy autostradę. W Niemczech, Austrii, Francji i innych krajach, gdzie na drodze nie ma tylu szaleńców i oszolomów i da się jechać spokojnie, spalanie średnie spada do 8l/100km. Przy jeździe autostradowej powyżej 140 km/h spalanie dramatycznie rośnie. Nie zamontowałem instalacji LPG. Jej obecność w aucie wiąże się z potrzebą względnie częstej i drogiej regulacji zaworów.

Samochód bardzo trwały. Jednak koszty utrzymania są wyższe. Ceny w ASO średnie. Kosztowne są wymiana rozrządu (co 105000 km lub 7 lat) oraz tylnych amortyzatorów samopoziomujących. Mało zamienników.

jak na ten komfort jazdy to spalanie jest śmieszne :)

Średni koszt przejechania 100 km

Zobacz dzienniki

jak na ten komfort jazdy to spalanie jest śmieszne :)

auto pali dużo, nie ma się co oszukiwać, ale...niezawodność, no właśnie prócz Forka mamy Peugeota 307 diesla, ten ostatni pali mało, ale jeśli zliczyć koszty jego naprawy to jego roczna eksploatacja jest droższa niż rozpitego w benzynie Forestera

Subaru Forester II