Raporty zużycia paliwa Skoda Yeti

Pb

7,1

Skoda Yeti

Minivan 1.2 TSI 105KM 77kW

Jak na silnik benzynowy, relatywnie wysoką masę i opór czołowy (wysoka wartość) to spalanie satysfakcjonujące. Średnie średnie wychodzi 6,6 (trasa, miasto, okolice miasta itp). Natomiast przyznam, że z pedałem gazu należy obchodzić się bardzo delikatnie, aby taki wynik uzyskać. Przy mocniejszym bucie średnie spalanie spokojnie będzie na poziomie 8-9, a to już nie jest mało jak na gabaryty i nowoczesną technologię budowy tego silnika. Generalnie znośnie, ok 1-1,5 litra więcej niż moje poprzednie diesle (c-max i zafira II)

Pb

7,1

Skoda Yeti

Minivan 1.2 TSI 105KM 77kW

Zużycie paliwa zupełnie w normie, koszt przegladu jeszcze przede mną (2 mies), ale nie spodziewam się szoku.

On

8,9

Skoda Yeti

Minivan 2.0 TDI CR DPF 4x4 140KM 103kW

pali jak na te auto przystało miasto 10litrow trasa 7 - 9 ( 7 na autostradach, 9 - na pozostałych drogach w trasie) ale to nie zly ale i nie dobry przeciętny.

Pb

9,6

Skoda Yeti

Minivan 1.8 TSI 4x4 160KM 118kW

Pb

8,9

Skoda Yeti

Minivan 1.4 TSI 122KM 90kW

Spalanie deklarowane to bzdety norma to 8.5 -10 litra miasto

On

5,6

Skoda Yeti

Minivan 2.0 TDI CR DPF 4x4 170KM 125kW

Pb

7,2

Skoda Yeti

Minivan 1.4 TSI 122KM 90kW

Ten motor jest jak Skoda, kompromis. Wystarczająco dynamiczny do spokojnego wyprzedzania czy zostawienia większości na światłach, świetnie ciągnie szczególnie od dołu w przedziale 1500 w górę moc jest w pełni dostępna więc elastyczność świetna. Zużycie paliwa to również kompromis "i take care of you, you take care of me" czyli jazda delikatna odpłaca się ekonomicznością, ostre traktowanie gazem odpłaca się elastycznością i energią, ale turbo żyje turbo pije... Gratulacje dla VW za motor

Pb

7,5

Skoda Yeti

Minivan 1.4 TSI 122KM 90kW

ekonomiczność w dużej mierze (znacznie większej niż w przypadku motorów bez turbo) zależy od kierowcy.

On

7,5

Skoda Yeti

Minivan 2.0 TDI CR DPF 4x4 140KM 103kW

Pb

8,7

Skoda Yeti

Minivan 1.4 TSI 122KM 90kW

ceny przegladow i lub napraw jeszcze nie bylo.Zuzycie paliwa w normie,biorac pod uwage wysoki wspolczynnik oporu powietrza. roznica w spalaniu podawana przez producenta a rzeczywiste spalanie,jest akceptowalna. Zaden producent nie testuje swoich wyrobow na ulicy w korkach z obciazeniem, wiec nie ma co sie oburzac ze sa roznice.Sami musimy zdawac sobie sprawe ze litr dwa trzeba dodac.