Raporty zużycia paliwa Skoda Octavia III

On

5,5

Skoda Octavia III

Liftback 1.6 TDI CR DPF 105KM 77kW

On

6,8

Skoda Octavia III

Kombi 2.0 TDI CR DPF 150KM 110kW

On

6,8

Skoda Octavia III

Kombi 2.0 TDI CR DPF 150KM 110kW

Pb

5,8

Skoda Octavia III

Liftback 1.4 TSI 140KM 103kW

Też pisałem. Ale dodam, że mam gwarancję przedłożoną o 2 lata i w zamian za to mamy przez 4 lata podstawowy serwis za darmo - filtry oleje płyny itp. Jednak jeśli np. trzeba będzie wymienić rozrząd - dopłacę.

Pb

7,5

Skoda Octavia III

Liftback 1.4 TSI 140KM 103kW

Na chwilę obecną koszty utrzymania to tylko paliwo i ubezpieczenie, żadnych innych kosztów autko nie generuje.

On

8,3

Skoda Octavia III

Kombi 1.6 TDI CR DPF 110KM 81kW

Dziennik kosztów dla Skoda Octavia III

Średni koszt przejechania 100 km

35,00 zł

on

6,2

l/100km

pb

7,6

l/100km

lpg

5,6

l/100km

Zobacz dzienniki

Pb

6,2

Skoda Octavia III

Liftback 1.4 TSI 140KM 103kW

nie jest zle i dziwie sieze niektorzy pisza iz auto spala 12 litrow jadac 120 km/h (chyba ze na 3 biegu) 600 km - 160km/h na tempomacie z boxem na dachu i spalanie 9 litrow wiec zle nie jest

Pb

6,2

Skoda Octavia III

Liftback 1.2 TSI 105KM 77kW

Pb

10,5

Skoda Octavia III

Kombi 1.4 TSI 140KM 103kW

Pb

6,4

Liczba komentarzy: 1

Skoda Octavia III

Kombi 1.4 TSI 140KM 103kW

Koszt zakupu większy jak u konkurencji i za każdą rzecz trzeba dopłacać np. koło zapasowe 400 zł itd. itd. Jeśli chodzi o spalanie to od początku użytkowania tzw. długo okresowo jest 6,3 l i jest to raczej spokojna jazda. Jeśli chodzi o jazdę po mieście to od 7l przy normalnej jeździe. Jeśli chodzi o trasę to przy 130km/h spala 6,7 litra przy jeździe z użyciem tempomatu. Można zejść poniżej 6 l sugerując się podpowiedziami komputera ale to już nie jest przyjemna jazda, poza tym już słychać że ten eco driving nie jest obojętny dla silnika i osprzętu choć w przypadku tej skody nie słychać i nie czuć szarpania a komputer jest w stanie zasugerować zmianę na 6 bieg przy 70km/h pod lekka górkę co jest wg mnie żyłowaniem silnika. W skrócie dla osób które nie pokonują rocznie powyżej 17000 to rozsądna propozycja.