Raporty zużycia paliwa Skoda Octavia II

On

5,2

Skoda Octavia II

Kombi Facelifting 2.0 TDI CR DPF 110KM 81kW

Auto służbowe, więc ocena "na oko"

Pb

6,3

Skoda Octavia II

Kombi 1.4 TSI 122KM 90kW

Auto 4 letnie a utrzymanie niczym samochodu z lat 90tych, brawo !

Pb

7,2

Skoda Octavia II

Hatchback Facelifting 1.6 MPI 102KM 75kW

Jazda głównie po mieście, bez szaleństwa, płynnie, nie zawalając drogi, przy zachowaniu ekodrivingu, i też okazyjnie w trasie przy max 130km/h

On

5,2

Skoda Octavia II

Kombi 1.9 TDI PD 105KM 77kW

On

5,1

Skoda Octavia II

Kombi Facelifting 2.0 TDI CR DPF 110KM 81kW

Spalanie jest bardzo niskie. Do wskazań komputera należy doliczyć jakieś 8-10%, zawsze przekłamuje :) Przy spokojnej jeździe na trasie (90, max 100km/h) można spokojnie zejść do 4,5 a nawet i 4 litrów. Jazda autostradą przez cały czas 140km/h da jakieś 6-7litrów, zależy jak płynna będzie ta jazda. Po mieście około 7-8 litrów.

On

5,5

Skoda Octavia II

Kombi 1.9 TDI PD 105KM 77kW

palił mi ok5,5 l srednio

Dziennik kosztów dla Skoda Octavia II

Średni koszt przejechania 100 km

35,00 zł

on

6,2

l/100km

pb

8,0

l/100km

lpg

9,8

l/100km

Zobacz dzienniki

On

6,7

Skoda Octavia II

Kombi 1.9 TDI PD 105KM 77kW

normalna eksploatacja. co 15 tys olej, filtr oleju, co 30tys filtr powietrza, co 80tys filtr paliwa. Spalanie od 5,0 do 8,5 l/100 w zależności jak się człowiekowi śpieszy.

LPG

7,3

Skoda Octavia II

Hatchback 1.6 MPI 102KM 75kW

No bajka! Mam instalacje gazową Prins która należy do tych lepszych. Nie było z nią żadnych problemów a samochód przy butli 50 gdy zatankuje za ok 60 zł caly bak ( przy cenie gazu 1,58zl/l ) to zrobie spokojnie ponad 400km .. to praktycznie jazda jak na wode.

LPG

9,0

Skoda Octavia II

Hatchback 1.6 MPI 102KM 75kW

Spalanie bardzo przyzwoite , bardzo oszczędne auto plus instalacja gazowa mega ekonomia , silnik nie jest zbyt dynamiczny jednak na jazdę typową miejską wystarcza . Instalacja Landi Renzo jest niezawodna

Pb

9,3

Skoda Octavia II

Kombi Facelifting 1.8 TSI 160KM 118kW

Autko bedzie czipowane wiec radosc z jazdy bedzie jeszcze wieksza. Obecnie pali podobnie do tego co ludzie pisza na forach. Silnik to CDAA wiec trzeba bylo wiemieic napinacze lancucha ale jak mam miec tylko takie problemy to ok :). Dluga jedynka pozwala na bezstresowe wbicie sie na skrzyzowaniach, wyprzedzanie tez nie stwarza wiekszych problemow, no chyba ze trafi sie na dobrych zawodnikow - dlatego wkrotce go czipuje zeby podniesc bezpieczenstwo (skrocic czas i droge wyprzedzania). Wersja ambiente nie ma dzwieku z tylu, radio nie ma mp3 (tylko przez aux) a esp nie mozna wylaczyc ... ale tak poza tym autko w tej cenie jest bardzo fajne. Czesc osob gazuje 1.8 tsi, mi 8 tys. wlozone w instalacje plus co roku drogie regulacje i strata na wartosci ("gazowal wiec jezdzil od rana do nocy") nie jest warta zachodu.