Raporty zużycia paliwa Skoda Kodiaq I SUV

Pb

11,0

Skoda Kodiaq I

SUV 2.0 TSI 190KM 140kW

Ten samochod duzo pali, dla mnie jedyna jakiego zaleta to opcja na 7 osob, ale jesli ktos nie potrzebuje 7 osobowego SUVa to Honda CR-V IV z 2016 roku z silnikiem Diesla 1.6 125KM jest bardzo fajnym wyborem. Jest ona rowniez duzym SUVem i naprawde po miescie pali 5,2 - 6,3L/100km a w trasie to w zaleznosci od jakosci paliwa i predkosci jazdy 4-6,7L/100KM. Jak na tak duzego SUVa to chyba nie ma konkurencji w spalaniu, a jezdzi na wielkich oponach calorocznych na wysokim profilu, wiec po zmianie opon palil by jeszcze mniej. Bagaznik jest potezny a auto totalnie niezawodne. Jedyne co wymienilem z powaznych napraw po 140 tys to rura filtra powietrza. Typowa usterka dla tego przebiegu. Nic wiecej.

On

9,3

Skoda Kodiaq I

SUV 2.0 TDI 190KM 140kW

Pb

8,4

Skoda Kodiaq I

SUV 1.5 TSI ACT 150KM 110kW

On

8,4

Skoda Kodiaq I

SUV 2.0 TDI 190KM 140kW

On

9,3

Skoda Kodiaq I

SUV 2.0 TDI 190KM 140kW

On

6,8

Skoda Kodiaq I

SUV 2.0 TDI 150KM 110kW

Dziennik kosztów dla Skoda Kodiaq I SUV

Średni koszt przejechania 100 km

48,50 zł

on

8,2

l/100km

pb

9,5

l/100km

Zobacz dzienniki

Pb

8,2

Skoda Kodiaq I

SUV 2.0 TSI 190KM 140kW

Pb

11,0

Skoda Kodiaq I

SUV 2.0 TSI 190KM 140kW

Pali jak smok 2.0 tsi. 2022 11 -12l

Pb

11,0

Skoda Kodiaq I

SUV 2.0 TSI 190KM 140kW

Pali jak smok 2.0 tsi. 2022 11 -12l

Pb

7,7

Skoda Kodiaq I

SUV 1.5 TSI ACT 150KM 110kW

Spalanie przy jeździe mieszanej jest zaskakująco niskie, można je porównać z dieslem citroena 2.2 HDI 204. Zimą wzrasta u mnie o prawie 1 l. Robię trasy 5-15 km. W lecie w granicach 7,5 zimą 8 - 8,5. Przy czym komputer pokazuje 8.6, a na dystrybutorze 8.1. Jazda płynna bez szaleństw. Przy dynamicznej jeździe spalanie wzrasta znacznie bardziej niż w dieslu. Spalanie tego silnika, jak to benzyna czułe na wiatr i wzniesienia, bardzo na prędkość. Trasa 60 km, razem z ciężarówkami zimą to 6,4l/100km. Minimalne 6l/100 km to z 80 km zrobionych nocą na krajówce, sam kierowca, jazda do 95 km/h. Na ekspresówce przy 120 km/h to już 7,5 - 8 l, przy 140 w okolicach 9-10 l. Sam samochód bardzo pojemny, nieporównanie większy od karoqa. Można sprawnie wyprzedzić, duża zasługa DSG. Start spod świateł w trybie sport bardzo ok. DSG zdarza się szarpnąć delikatnie zaraz po dodaniu gazu. Tryb 2 cylindrowy delikatnie wyczuwalny, a np. w Karoqu po odłączeniu 2 cylindrów szarpie kierownicą (manual).