Raporty zużycia paliwa Skoda Kodiaq I

On

6,8

Skoda Kodiaq I

SUV 2.0 TDI 150KM 110kW

Pb

8,0

Skoda Kodiaq I

SUV Facelifting 1.5 TSI 150KM 110kW

Mimo wszystko silnik 1.5TSI daje sobie radę z masą tego samochodu. Do 120-130km/h jest ok później zaczyna palić...

On

6,1

Skoda Kodiaq I

SUV Facelifting 2.0 TDI SCR 150KM 110kW

Jest to najlepsze auto w swojej klasie jeśli chodzi o stosunek wielkości do osiągów i spalania. Auto przestronne, wygodne i dość dynamiczne.

Pb

8,8

Skoda Kodiaq I

RS Facelifting 2.0 TSI 245KM 180kW

8,8 to wynik przejechania trasy nowym autem pierwszego tysiąca km wawa-karpacz-wawa. 90 % autostrady i ekspresowe, jak również jazda na miejscu po górach kilka dni, i przejazdy przez wawę łącznie. Auto zapakowane po dach dosłownie i obciążone bagażem. Jazda płynna 130-140 90% trasy. Obroty do 3500, tylko awaryjnie kilka razy więcej na obrotomierzu. Płynnie z gazem, ale nie jak cierpiarz. Normalnie po prostu. Bez gazu w podłodze. Benzyna 98. Do tego panorama i hak także auto ciężkie same w sobie bo 1808 kg. Jestem bardzo zadowolony z tego wyniku, biorąc pod uwagę, że auto jeszcze niedotarte.

Pb

12,3

Skoda Kodiaq I

RS Facelifting 2.0 TSI 245KM 180kW

Pb

10,2

Skoda Kodiaq I

SUV Facelifting 1.5 TSI 150KM 110kW

Pb

8,2

Skoda Kodiaq I

SUV 2.0 TSI 190KM 140kW

Pb

11,0

Skoda Kodiaq I

SUV 2.0 TSI 190KM 140kW

Pali jak smok 2.0 tsi. 2022 11 -12l

Pb

11,0

Skoda Kodiaq I

SUV 2.0 TSI 190KM 140kW

Pali jak smok 2.0 tsi. 2022 11 -12l

Pb

7,7

Skoda Kodiaq I

SUV 1.5 TSI ACT 150KM 110kW

Spalanie przy jeździe mieszanej jest zaskakująco niskie, można je porównać z dieslem citroena 2.2 HDI 204. Zimą wzrasta u mnie o prawie 1 l. Robię trasy 5-15 km. W lecie w granicach 7,5 zimą 8 - 8,5. Przy czym komputer pokazuje 8.6, a na dystrybutorze 8.1. Jazda płynna bez szaleństw. Przy dynamicznej jeździe spalanie wzrasta znacznie bardziej niż w dieslu. Spalanie tego silnika, jak to benzyna czułe na wiatr i wzniesienia, bardzo na prędkość. Trasa 60 km, razem z ciężarówkami zimą to 6,4l/100km. Minimalne 6l/100 km to z 80 km zrobionych nocą na krajówce, sam kierowca, jazda do 95 km/h. Na ekspresówce przy 120 km/h to już 7,5 - 8 l, przy 140 w okolicach 9-10 l. Sam samochód bardzo pojemny, nieporównanie większy od karoqa. Można sprawnie wyprzedzić, duża zasługa DSG. Start spod świateł w trybie sport bardzo ok. DSG zdarza się szarpnąć delikatnie zaraz po dodaniu gazu. Tryb 2 cylindrowy delikatnie wyczuwalny, a np. w Karoqu po odłączeniu 2 cylindrów szarpie kierownicą (manual).