Raporty zużycia paliwa Skoda Felicia I

Koszty utrzymania porównywalne z rowerem

Bardzo fajne nisko budżetowe autko. Kupiłem od 72 letniego Pana który miał je od nowości. Zapłacił za niego w salonie śliwka w katowicach 27 tysiecy złotych. Auto miało prowadzoną od nowości książeczke serwisową. Ktorą kontynuowałem. Samochód nie był zgnity poza standarodowo tylną klapą. Ale poza tym igiełka wersja LXI brak czego kolwiek pod tym względem no zegarek wielkości obrotomierza - zawsze wiedziałem która jest godzina :D Auto super na miasto, w trasy troche za słabe ale też jeździłem nim nad morze, w góry w 4 osoby z reguły i dawało radę. Powyżej 120 km/h strasznie głośno w kabinie przy prędkości maksymalnej 170 km/h nie słyszałem co mówi do mnie pasażerka siedząca obok xD ale auto bezawaryjne, wymieniłem sprzęgło z dociskiem, sworzeń wahacza, i akumulator. Wszystko części eksploatacyjne. Samochodem zrobiłem ponad 8 tys km od początku tego roku dokladnie trzeciego stycznia zakupiłem go za 1700 zł z dwoma kompletami opon, radiem. Sprzedałem i zawsze będę tego żałował niestety nie potrzebne mi dodatkowe auto a kupiłem coś z dieslem - robię bardzo długie trasy. Chłopaczek kupił za 2000 zł i ciężko mu będzie o inny samochód w takim stanie w tej cenie. Osobiście polecam patrzeć tylko na łancuch rozrządu, hamulce i stan blacharski.

Spalanie gazu ok. 10l na 100km, moim zdaniem to za dużo jak na taki silnik, lecz myśle ze coś mogło być z moją instalacją nie tak, w innych przypadkach pewnie to lepiej wypadało

Jest zima także wartości spalania względem lata są zawyżone. Tereny górzyste jazda w miarę możliwości "o kropelce". Przy mało ekonomicznej jeździe miasto, korek (30%) i trasa o dużych wzniesieniach i spadach (70%) bez eko jazdy 12,5l LPG/100km (Test). Teraz jeżdżę jak najbardziej eko. Jest mróz więc nie przyspieszam gwałtownie bo spalanie na zimnym silniku jest ogromne. Po 10 minutach jazdy na słuch (brak obrotomierza) 2500 RPM z wykorzystaniem hamowania silnikiem w trasie i dynamicznej rozsądnej jeździe w mieście 9,47l LPG/100km. Trasa tak jak poprzednio "eko" 50-70km/h spalanie ok 7,5-8l. Autostrada to rożnie ale najczęściej szukam ciężarówki, która przecina powietrze. W lecie wyniki można obniżyć o co najmniej 1-1,5l. Autko fajne jak na pierwsze ewentualnie drugie. Mocy nie brakuje spokojnie na 5 biegu pod lekkie wzniesienie się można wydrapac z prędkości 60-70km/h wieksze górki redukcja do 4 przy prędkości 60-70km co wbija na obroty bliskie mak. Momentu obrotowego i też bez problemów.

Ha , potrafi za miastem zejść poniżej 5l/100km.