Raporty zużycia paliwa Skoda Felicia I Hatchback

Myślę że Felicia należy do grupy oszczędnych aut.

Auto dość ekonomiczne. -W benzynie spalanie na trasie nawet schodzi do 5,5 litra/ 100km (na długich trasach, jadąc średnio 90-100 km/h z pełnym obciążeniem - 4os. i bagaż) W mieście jak już wiadomo cudów nie zdziałamy zwłaszcza jeśli się stoi w korkach, ale ogólnie to spalić nie powinien więcej jak ok. 8 litrów /100km. -Gaz, polecam bo bardzo ekonomiczny. Na zbiorniku czyli ~28 litrów można przejechać 330km na trasie, a na mieście ok. 270km stojąc w korkach /np. Kraków/. Czyli średnio na trasie ok 19zł/100km co można porównać z super ekonomicznymi autami produkcji po 2003roku z silnikami głownie DCI i pojemności nie większej niż 1500cm3.

pali bardzo duzo

Na zużycie paliwa niema co narzekać, jak też na ceny przeglądów i napraw i części.

Jak jeżdżę tak do 100km/h nie wciskam gazu do końca to pali tak 6/6.5 l/100km, a jak katam fele to spali około 7.5 do 8 l/100km.

Jestem posiadaczem skosy felici z 1996 r., silnik 1.3 od 2,5 roku. Od 2 lat samochód z instalacją LPG. W tym czasie przejechałem tym samochodem 84 tys km (głównie dłuższe trasy - 60 km praca - oraz inne jeszcze dłuższe). Nie jestem w stanie tym samym podać spalania w mieście. Moja skoda pali przeciętnie 7,8 LPG (przy oszczędnej jezdzie równą prędkością 85 - 95 km/h schodzi nawet do 6,8 litra (nie przekraczając 2,7K obrotów. Na autostradach austriackich przy stałej prędkości 130-140 km/h spalała niecałe 7l benzyny. Jak chodzi o zastosowanie w dłuższych trasach jest to samochód bardzo oszczędny. Trzeba kontrolować poziom oleju (mnie bierze 1l / 2,5 tys km), używam 10 W40 i jest w porządku. Maksymalna uzyskana prędkość na prostym odcinku drogi to 157 km/h (na LPG). Przy szybkości powyżej 120 km/h w samochodzie robi się bardzo głośno. Ogólnie jedynymi mankamentami samochodu jest głośność i słaba elastyczność, ale nie miałem problemu z brakiem mocy jeżdząc po Alpach i przy pełnym obciązeniu (3 os + bagaż) dawała rade z podjazdami o nachyleniu 15% w Dolomitach. Z części eksploatacyjnych naprawy w tym czasie: tłumik, termostat, chłodnica, amortyzatory, końcówka drążka kierownicy, tarcze hamulcowe. Droższe są usługi naprawy aniżeli same części.