Raporty zużycia paliwa Seat Toledo III

Silnik bardzo dobrze znoszący instalację gazową - auto oszczędne tylko z punktu widzenia jazdy na gazie.

No cóż, zapewne nie kupił bym tego auta z tym silnikiem, gdyby nie miało instalacji LPG. Przy obecnej cenie gazu jest doskonale.

Z autem zero problemów, przejechałem nim 100 tys km bez jakiejkolwiek awarii (jedyny minus jeżeli chodzi o bezawaryjność to względnie często przepala żarówki). Silnik godny polecenia, aczkolwiek bardziej nadaje się do Leona, w Toledo daje radę, ale fajerwerków nie ma się co spodziewać. Na trasie wyprzedzanie raczej nie stanowi problemu- po redukcji jedzie całkiem przyjemnie. Spalanie w codziennej trasie ~15km w jedną stronę (13km wiejskie drogi, 2,3 km miasto) wynosi około 7,7- 8,3 zależy czy jadę 100km/h czy 120. Jazda w okolicach 90 pozwala zejść poniżej 7l. W mieście 40 tyś. mieszkańców nie ma problemu z zejściem poniżej 10, ale oczywiście jak się chce to spali 12 i więcej, tylko pytanie po co? Na autostradzie niestety rewelacji nie ma, tempomat na 140km/h daje spalanie w okolicy 11-12l ponadto doskwiera brak 6 biegu- na 5 przy 120km/h ma ponad 4k rpm. Podsumowując- auto przyjemne w prowadzeniu, wygodne, pojemne, zapewnia bardzo dużą przestrzeń nawet dla "koszykarzy", do miasta, na trasę drogami krajowymi, podmiejskimi jest świetny, spalanie jest wtedy akceptowalne, no i przede wszystkim jest ZUPEŁNIE bezawaryjny, po prostu czuję się z nim pewnie, wiem że mnie nie zawiedzie (poprzednio miałem Zafirę B 2.0 CDTI 150 koni i mimo że jechała cudownie, to ciągłe problemy z DPF mnie zrujnowały, ponadto po kupnie tejże Zafiry władowałem w nią ponad 12 tysięcy na starcie, no cóż takie uroki dzisiejszych diesli). Ogólnie polecam to auto każdemu kto nie potrzebuje bolidu, a pewne, bezawaryjne auto :)

Bezawaryjny i oszczędny model. Jakbym nie jeździł średnio nie spali więcej niż 7 litrów. Normalna jazda to ok. 5-6 litrów. Solidnie zmontowany, z dobrych materiałów więc nic nie dokładam.

6 lat, prawie 100 tys km.. Przy 90 tys. km wymieniłem w ASO klocki na własne życzenie (około 500zł przód i tył), pasek z pompą wody (1250zł). Zepsuł się zamek klapy bagażnika (500zł - to mnie wkurzyło). Standardowo co 15tys km olej silnikowy + filtr, co roku wycieraczki szyb (drogie - 250 komplet). Po 6 latach akumulator - 450zł.

spalanie trochę duże.

Części dobrze dostępne, ale drogie. Teraz wszystko drogie :D nie ma sie co oszukiwac. Jak masz hajs na takie auto to musi byc Cie stac na jego utrzymanie :D