Silnik jest ekonomiczny, pali malo a pod katem obslugi taniej juz chyba byc nie moze - zastosowano jak juz mowilem "bezposredni" zaplon (nie ma kabli wn), wklad filtra oleju (nie wymienia sie obudowy), stosunkowo trwaly lancuch rozrzadu. Przez to obsluga nie dosc ze jest prosta i idiotoodporna to jeszcze ekonomiczna do bolu. Uwazac trzeba tylko podczas wymiany wkladu filtra oleju zeby nie zachlapac alternatora i paska bo bedzie sie slizgac.
