Raporty zużycia paliwa Saab 9-3 II SportKombi

LPG

10,3

Saab 9-3 II

SportKombi 1.8 122KM 90kW

Gaz STAG roczny, wszystko perfekcyjnie wyregulowane. Po mieście nie ma opcji zejścia poniżej 10l/100km tak jak i w trasie przy prędkości 120km/h

Pb

7,7

Saab 9-3 II

SportKombi 1.8 122KM 90kW

nie wiem coza kierowca pisze ze 12 w wawa to minimum przyjechalem do pl na swieta na 2 tygodnie ipo wawa duzo jezdzilem i8.5 i nic wiecej nie pokazal komputer

Pb

7,8

Saab 9-3 II

SportKombi 1.8 122KM 90kW

w szwecji

Pb

9,3

Saab 9-3 II

SportKombi 1.8 122KM 90kW

To co drogie w SAAB-ie w tej wersji jest z Opla. Wymiana rozrządu 450zł (zaskoczenie in+) Klocki hamulcowe droższe niż do Opla, ale tarcze to większa pizza. Części karoseryjnych pęłno (po anglikach).Mimo , że to auto premium, koszty utrzymania są podobne do innych aut tej wielkości.

Pb

8,9

Saab 9-3 II

SportKombi 1.8 122KM 90kW

Stary, słaby silnik który dużo pali. Serwis Saab-a to meritum niekompetencji i drożyzny. Ale w sumie to Opel Vectra, więc można też taniej serwisować.

Pb

8,6

Saab 9-3 II

SportKombi 1.8 122KM 90kW

Warszawskie korki + szybsze przejazdy siekierkami lub łazienkowską ok. 10.3/100km. Nie jest to wybitnie mało, ale w niedługim czasie zamierzam założyć sekwencje LPG(ten silnik idealnie się pod to nadaje) i wtedy nawet jak będzie 12l gazu to i tak lepiej niż dobrze. Trasa jeszcze nie wiem - ale domyślam się, że mniej jak 8l nie będzie... Ubezpieczenie tańsze niż za Corolle