Raport spalania Rover 200 - zużycie paliwa • AutoCentrum.pl

Naprawy nie są drogie, choć często zdarzają się drobne, upierdliwe usterki. Części zamienne kosztują grosze, można kupić na szrocie, filtry etc tanie. Olej 10W40 też tani. W Łodzi, w 95% jazda miejska do i z baaardzo zakorkowanego centrum (ciągle remonty) pali około 6.9-7.2l, więc całkiem nieźle. Lekka noga, nie gazuję go, cały czas hamuję silnikiem, ale sporo krótkich dystansów na zimnym silniku. Nie wiem jak da się w mieście zrobić katalogowe 6l. Chyba, że mówimy o takim mieście, gdzie jedyne postoje mamy wtedy, gdy rolnik przeprowadza krowy przez drogę ;-) Zimę spalanie rośnie 0,5-1l. W trasie podobno da się skopcić około 5l. Nie sprawdzałem

Jak już pisałem przy ocenie silnika, nie mam najmniejszych zastrzeżeń do spalania tego auta - w mieście pali między 10,3-10,5 przy normalnej jeździe do 12-12,5 przy ostrzejszym traktowaniu.przy katowaniu na torze spalił 20l/100kmh, co też uważam za niezły wynik, biorąc pod uwagę fakt,że jeździł 6 godzin z pedałem w podłodze,2 bieg do odcięcia,3 bieg do odcięcia,hamowanie i od nowa:)Ceny części wbrew obiegowej opinii bardzo przystępne - klocki 120 zł, tarcze 170zł,wahacz(sworznie niewymienne niestety) koło 100zł, komplet do rozrządu to ok 150zł(nie jest wymagana wymiana pompy wody),gumki w zawieszeniu po kilkadziesiąt złotych,także bardzo przystępnie.amortyzatorów jeszcze nie wymieniałem,nie mam pojęcia ile kosztują, ale nie spodziewam się dramatu:)Problemem jest zaufany mechanik - mój obecny stopniowo naprawia błędy poprzednich.nie każdy to auto zna(w zasadzie niewielu) nie każdy to auto chce serwisować.pomijając już rzeszę zwyczajnych partaczy, na których trafić w Polsce nie trudno.

Zużycie paliwa oczywiście zależy od tego jak kto depta. Przy spokojnej jeździe w mieście jest to 8l/100km. Przy większej potrafi 'połknąć' dużo więcej. Trasa nie ma się co martwic. 150 km jechanych autostradą, na liczniku 150-160 mniej więcej cały czas. Samochód spalił niedużo ponad 6 litrów! :) Co do napraw i przeglądów. Podstawowe rzeczy jak klocki, tarcze, filtry nie jest źle. Klocki z Boscha - 120 zł. Więc widzimy, że źle nie jest. Gorzej jest z wymianą zawieszenia np. amortyzatorów, gdzie ceny kształtują się od 250 zł w zwyż za jeden. Trzeba oszczędzac zawieszenie! :)

Moje pierwsze auto zakupione zaraz po zrobieniu prawa jazdy. Przez dwa lata zrobiłem nim 48tys. km. Więc myślę, że nie mało. Auto dynamiczne i jednocześnie w czasie gdy go posiadałem również ekonomiczne, dzięki ówczesnym ceną LPG. No i też dzięki świetnej holenderskiej instalacji LPG. Jeździłem codziennie do pracy(50km łącznie), co dwa tygodnie na uczelni(tak ze w jeden weekend robiłem ponad 300km), i dodatkowo sporo wyjeżdżałem tak po prostu gdzie droga poniosła. Auto jak na wiek i klasę zapewniało dobry komfort, fajnie się trzymało drogi(na lato opony 185 szerokości). Jeśli chodzi o naprawy, to amortyzatory(wszystkie 4), zaraz po zakupie wymiana rozrządu, i po upływie roku nowe tarcze, klocki. I jeszcze kompletny układ wydechowy. Największy plus tego auta to mała popularność, dlatego go kupiłem. Jeśli ktoś nie boi się troszeczkę wyższych kosztów utrzymania niż w przypadku aut z zachodniej europy to polecam. Ale kupujcie tylko po kompleksowym sprawdzeniu, najlepiej przez mechanika jeśli się ktoś słabo zna. Ostatecznie poszedł do żyda po awarii silnika, tak zwane HGF, znawcy wiedzą o co chodzi. W razie pytań można napisać, kuba-turbo@wp.pl. Pozdrawiam

Kupując każde auto należy wziąć pod uwagę do czego będzie nam ono potrzebne. Jeżeli szukamy samochodu do przemieszczania się z miasta do miasta i na zakupy proponuję kupić jednostkę poniżej 1.6. Jeżeli decydujemy się już na jakieś lepsze osiągi to silnik 112KM jest już w sam raz. Spalanie w granicach 7.5 - 9l na 100km. Cena przeglądu nie odbiega od standardów jako, że jest to silnik Hondo podobny łatwo potwierdzić to co mówię. Auto o które się dba przechodzi przegląd bez najmniejszych problemów. Naprawy nie są kosztowne.

Autko mam od niedawna na trasie przy mega ekonomicznej jeździe t.j 90km/h spalił mi ok 5 litrów ale jak ostatnim razem jechalem w trase plus troche cyklu miejskiego to spalil mi ok 9 litrów w każdym razie na to spalanie daje wielką frajdę z jazdy ładnie przyspiesza a przy tym ładny dźwięk silnika:) Co do kosztów części to zrobienie zawieszenia z przodu plus nowe tarcze i klocki i wymiana pierscieni i uszczelki pod głowicą plus rozrząd wyszło mnie 2660 zł

Jestem bardzo zadowolony ze spalania auta. Przeważnie jeżdżę po mieście, gdzie nie spalił mi nigdy więcej niż 6 litrów. Na trasie po typowej polskiej drodze (nie przekraczałem 100km/h) spalił mi 4,8l. Niestety auto nie jest stworzone do bardzo szybkiej jazdy, na autostradzie potrafi nawet 7l żłopać.

Samochód całkiem żwawy i potrafi zaskoczyć niejedną limuzynkę swoimi osiągami ale niestety pomimo ponad 100KM bardzo mizerna prędkość maksymalna. Spalanie moim zdaniem o 0,5-1 litra za duże i bardzo wrażliwe na chwilowe przyśpieszanie. Bardzo nietrafiona konstrukcja silnika, w którym trudno znaleźć dobrego mechanika, który za rozsądne pieniądze podejmie się wymiany uszczelki pod głowicą, której wymianę producent przewiduje co 60-100tys. km.

300kilometrow do wroclawia i powrot(3 osoby na pokladzie). predkosci 120-160km/h ,przewaznie 140km/h spalanie wyszło na poziomie 5,1 l/100km (dodam ze przy uchylonych szybach) bo nie posiada klimy . Najwieksze spalanie w lato przy ostrej jezdzie to okolo 7 litrow, natomiast jadac w miasto/trasa z predkoscia do 100km/h mozna zejsc ponizej 5 litrow.Ogolnie wymiana oleju i filtrow.

Spalanie było przyzwoite (choć z biegiem lat zwiększyło się do poziomu opisanego poniżej), koszty części porównywalne do innych marek (choć jakieś rzadkie elementy niestety trudniej dostępne i odpowiednio droższe - na szczęście auto praktycznie bezawaryjne, więc wydatki były małe). Ten kanciak to bliźniaczy model z hondą concerto - różnią się tylko znaczkiem, więc nadal można dostać sporo zamienników.

Zużycie paliwa Rover 200 – wybierz generację

III (1995 - 2000)

II (1989 - 1995)

I (1985 - 1989)

Najnowsze raporty Rover 200