Raport spalania Renault Twingo - zużycie paliwa • AutoCentrum.pl

Wersja bez start-stop. Średnie spalanie trasa 60%, miasto 40% to około 5,5l/100km przy oszczędnej jeździe bez klimatyzacji. Po włączeniu klimatyzacji podczas tego samego rodzaju jazdy spalanie wzrasta do 5,8/100km, ale wyraźnie czuć spadek mocy i auto zamula. Jazda w samym mieście bez patrzenia na spalanie chwilowe może dojść do 6l/100km, z klimą może więcej. Osobiście nie przekroczyłem więcej niż 6l/100km, ale też nie udało mi się zejść poniżej 5 litrów. Najlepszy wynik to 5,1l/100 ale przy bardzo ekonomicznej jeździe. Samochodzik jest mały, zgrabny i stylowy, ale też dość wysoki, więc wyższe osoby nie mają problemu z podróżowaniem. Niskie koszty eksploatacji, bezproblemowy dostęp do części (jeśli coś nie jest dostępne dla Renault, wystarczy szukać dla Smarta - ten sam silnik i osprzęt). Jedyne na co można narzekać to bardzo wolne ogrzewanie zimą - zanim zrobi się ciepło, trochę mija.

Jazda 50/50 miasto/trasa + korki 5,7l/100km po przejechaniu około 35 tys. km. Spalanie wzrasta zimą (automatyczne ssanie, dłuższe nagrzewanie się silnika) - w moim przypadku osiągnęło 6,8 l/100km. Przy włączonej klimie, latem niewielki wzrost spalania - o około 0,2-0,3L. Najmniejsze spalanie - 4,8l/100km uzyskane w trasie przy prędkościach do 70 km/h bez włączonej klimy, z dwoma osobami, bez bagażu. Staram się jeździć ekonomicznie, nie ścigać się po ruszeniu ze świateł, hamować silnikiem. Auto typowo miejskie. Na trasie do prędkości 75-80 km/h jedzie się w miarę komfortowo. Od około 90 km/h przeszkadza hałas od wysokich obrotów silnika. Wygodne na trasy do 100-150 km dystansu. Potem cierpnie mi noga na gazie (185 cm wzrostu). W mieście to małe, zwinne i oszczędne autko. Bardzo pakowne. Przy każdym tankowaniu kontroluję ciśnienie w oponach: (155/65R14) przód 2,2 bar; tył 2,1 bar.

Silnik 1.5 DCi słynący z oszczędności, profesjonalny tuning zwiększający moc do 82 KM i 190 Nm, regularne spalanie w cyklu miejskim latem 4,7-4,9 l, zimą 5,2-5,5 l na 100 km, samochód z uwagi na bardzo krótką skrzynię biegów nie nadaje się na szybsze trasy gdyż spalanie rośnie dramatycznie. Trasa Wrocław Katowice A4 prędkości w przedziale 140-170 km/h spalanie 7,4 l . Samochód oszczędny do prędkości max 100-110 km/h później spalanie rośnie bardzo gwałtownie. Po programie (sofcie) samochód mimo większej mocy i dynamiki spala mniej.

automatyczna skrzynia, spalanie niskie aczkolwiek w miescie warto uprawiać eco driving- wtedy spalanie nie podchodzi pod 8l. Troche ociężały i nieraz długo się zbiera,ale czego wymagać od 75 koni.. do samochodu weszła kanapa z ikei,regał i stół i jeszcze dwie osoby jechały z zamkniętą klapą bagażnika - mimo niewielkich rozmiarów samochód jest zaskakująco pojemny. z minusów - ma troche duży promień skrętu jak na swoje rozmiary.

Przebieg 150 000 drugi właściciel w kraju. Samochód w zakorkowanym Wrocławiu pali 6,6. Podwozie wysokie więc krawężniki nie straszne. Zadziwiająco mały promień skrętu- zwrotny.Wnętrze jak na małe auto bardzo pojemne, ciekawie składane kanapy tył.

Auto sprowadzone z Austrii, jestem drugim właścicielem, jeżdżę ekonomiczne, w mieście pali około 4,5 do 6, na trasie jazda przy 90km pali 4,5 a przy większej prędkości np 130km spala średnio 5,5. Auto jest idealne na miasto, łatwo się parkuje.

Niskie spalanie, w mieście przy normalnej jeździe poniżej 6 litrów bez specjalnego ecodrivingu, natomiast latem na trasie przy spokojnej jeździe idzie się zakręcić w okolicy nawet 5 litrów. Autostrada i jazda 130-140 km/h to jednak dla tego silnika już dużo stąd też spalanie pod 8l.

Odkładam żeby zawsze mieć na wymiany "nie po taniości". A i tak nie jest źle, części jakoś szalenie nie kosztują, tarcze hamulcowe typowe dla dużej gamy renault/dacia więc w rozsądnej cenie. Markowe amortyzatory z wymianą sześć stówek - patrząc na ceny na alledrogo to świetnie.

Nie ma tragedii aczkolwiek to zależy od zasobności porfela właściciela - po zamontowaniu instalacji gazowej koszty utrzymania w normie. Aczkolwiek nie należę do grona osób które tylko leją i jeżdżą. Spalanie na benzynie trochę duże jak na pojemność silnika, ale wciąż do przeżycia.

Bardzo niskie, wynoszą praktycznie tylko tyle co koszty paliwa, przeglądów i ubezpieczenia, bo w aucie nic się nie psuje. Pali bardzo mało miasto 6,5l/100km przy dość dynamicznej jeździe, trasa 5l/100km

Zużycie paliwa Renault Twingo – wybierz generację

III (2014 - 2018)

II (2007 - 2014)

I (1993 - 2007)

Najnowsze raporty Renault Twingo