Raport spalania Renault Scenic II - zużycie paliwa

Silniki Benzynowe Renault Scenic II

Silnik

Średnie zużycie paliwa (l/100km)

Koszt 100km

Liczba raportów

1.4 i 16V 98KM 72kW

7,7

45,96 zł

1.6 i 16V 115KM 85kW

8,0

47,95 zł

2.0 i 16V T 163KM 120kW

9,0

53,42 zł

2.0 i 16V 136KM 100kW

9,7

57,80 zł

lpg

Silniki Benzynowe Renault Scenic II

Silnik

Średnie zużycie paliwa (l/100km)

Koszt 100km

Liczba raportów

1.4 i 16V 98KM 72kW

7,9

24,46 zł

1.6 i 16V 115KM 85kW

9,3

28,83 zł

2.0 i 16V T 163KM 120kW

9,3

28,87 zł

2.0 i 16V 136KM 100kW

10,7

33,28 zł

Silniki Diesla Renault Scenic II

Silnik

Średnie zużycie paliwa (l/100km)

Koszt 100km

Liczba raportów

1.9 dCi FAP 110KM 81kW

6,7

41,18 zł

1.5 dCi 80KM 59kW

5,3

32,42 zł

1.5 dCi 101KM 74kW

5,4

32,82 zł

1.5 dCi 105KM 77kW

5,6

34,23 zł

1.9 dCi 100KM 74kW

8,5

51,78 zł

1.9 dCi 120KM 88kW

6,6

40,38 zł

141

1.9 dCi FAP 130KM 96kW

6,4

39,28 zł

2.0 dCi 150KM 110kW

6,8

41,44 zł

Pokaż więcej silników

przed remontem 5,6 standard ( stan licznika 250 000 ) , po kapitalnym remoncie silnika 5,1 normalna jazda trasa i miasto 60%/40% ( stan licznika 330 000 ) . Jazda do 90 km/ h - spalanie 4,9 l .

Są niskie, naprawy w dobrych serwisach zapewniających dobrą jakość usług powodują, że i cena za usługę jest niższa niż ...no wiadomo :), a naprawa nie wymaga poprawek przez długi czas. Paliwa także nie potrzebuje zbyt wiele, ale tutaj wszystko zależy od techniki jazdy.

Filtry, oleje i części nie są drogie. Duży wybór części na rynku wtórnym.

Moje uto spala ok 10,5 -11,5 litrów gazu przu jeździe trasa-miasto 65-35%.

Średni koszt przejechania 100 km

Nadal posiadam starą/legendarną corolle e11. Biorąc pod uwagę zalety Scenica wybaczam mu większe koszty wynikające ze spalania i minimalnie droższych części. Pamiętajmy że to dużo wyższa klasa auta więc i części są z wyższej półki w porównaniu do archaicznej Corolli z 98'r.

To dane po remoncie , przed było wszystko + 0,5 l/100km . Drogi remont - cały silnik po 300 000 km . ( regeneracja głowicy - kapitalny remont , słupek z cylindrami , nominalne pierścienie , wał sprawdzony , nowe panewki , regeneracja turbiny , regeneracja rozrusznika , nowa pompa wodna , nowa pompa oleju z łańcuszkiem i kołami zębatymi napędowymi , nowy łańcuszek napędu pompy oleju ,regenerowana pompa wtryskowa Siemensa , nowy rozrząd cały ) . Uwaga - mechanicy nie wymieniają filtru paliwa bo im się nie chce jest przed prawym kołem za zderzakiem - mój miał 8 lat , a płaciłem wcześniej (!) za wymianę . Najekonomiczniejsza jazda w okolicach 2200 do 3000 obr/ min . Zero rdzy - nigdzie , jakby samochód wyjechał rok temu z salonu . Polecam .

Mam Scenica po lifcie z silnikiem 82kw samochód z przebiegiem 150tys. km i instalacją założoną w Niemczech, Vialle LPi V generacja, silnik prosty bezawaryjny, do poruszania się w mieście mocy mu wystarcza, a dzięki 6 biegowej skrzyni nie robi się głośno przy wyższych prędkościach. średnio w mieście jeżdżąc na dystansach do 5km, spala trochę poniżej 11l LPG (silnik na tej instalacji bardzo szybko się przełącza), dla fanów ekojazdy: autem da się jechać oszczędniej bo trochę powyżej 2000obr/min na V biegu daje ok.65km/h , ogumienie standardowe - na lato 205/55 R16 na zimę 195/65 R15, generalnie fajny przestronny i przyzwoicie wyposażony samochód, który nie zrujnuje kieszeni, polecam

koszty utrzymania to żależy gdzie się jest czy w norwegii czy w polsce ...ale jak na auto tej klasy myślę że nie są wielkie ...jeśli Mirek mechanik będzie kleił to wyjdzie dobrze jak serwis i Mietek wymieni wycieraczki za 400 to duże..a na serio to porównywalne z innymi markami

Raporty zużycia paliwa Renault Scenic II

Lista raportów zużycia paliwa (452)