Wcale wysoko go nie kręcę, a i tak spali dosyć dużo. Nie wiem czy nie wysłać na diagnostykę, bo naprawdę za dużo nim nie robię kilometrów po zatankowaniu. No i ten wskaźnik poziomu paliwa. Raz pokazuje 1/2 boku, po kolejnym odpaleniu 1/4, a po kolejnym znów prawie 1/2. Kontrolka rezerwy świeci się, następnie gaśnie i tak potrafi przez 50 km. Trochę to dziwne wg mnie.
