Raporty zużycia paliwa Renault Megane IV

Przy prędkości 90-110km/h i małym natężeniu ruchu w warunkach zimowych spalanie poniżej 6l/100km do osiągnięcia bez najmniejszych problemów. Na spokojną jazdę w mieście (bez korków) 7-8l/100km wystarczy. Przy agresywnej jeździe (w mieście jak i na trasie) 9l/100km lub więcej. Spalanie w głównej mierze zależy od stylu jazdy kierowcy i warunków na drodze. Auto dowiezie nas to celu na niecałych 6l/100km jak i na ponad 9l/100km. Tryb ECO daje oszczędność na poziomie 0,5-1,0l/100km, ale wprowadza tak duże ograniczenie osiągów silnika, że nadaje się jedynie do jazdy w sznureczku aut na krajówce lub jazdy między ciężarówkami na autostradzie.

Jadąc drogami szybkiego ruchu lub krajowymi o małym natężeniem ruchu i z prędkościami w zakresie 90-110km/h można bez problemy uzyskać spalanie poniżej 6l/100km. W trybie ECO powinno być jeszcze mniej. W mieście bez korków i przy spokojnej jeździe spali w przedziale 7-8l/100km. Jazda w mieście w korkach lub bardziej dynamiczna w mieście jak i na trasie skutkuje spalaniem powyżej 9-10l/100km. Spalanie w znaczny, stopniu zależy od warunków na drodze i temperamentu kierowcy.

Jeśli chodzi o dynamikę i komfort jazdy to jak na razie nie mam się do czego przyczepić. Spalanie duże jak na silnik 1.2. W mieście (Kraków) przy jeździe w ciągłych korkach w zimie spalanie potrafi wynieść 9.5. Gdyby nie ciągłe remonty i totalne paraliże dróg jestem w stanie zejść z tym spalaniem w mieście do 8.5l/100km. Autostrada na tempomacie 120 - 6l/100km. Trasa Kraków - Zakopane przy prędkości około 80km/h 5.6l/100km. Jeżdżę głównie na trybie COMFORT. Przy sporcie i mocniejszej jeździe wskazania są większe.

jak na razie to tylko paliwo. przy normalnej jezdzie bez zwazania na paliwo wychodzi jakies 8l na 100

Zbyt duże! Wcześniej jeździłem volvo c30 z silnikiem 2.0 136 km i w mieście spalał około 2 - 3 litry mniej.

Ogólnie jestem bardzo zadowolony z dynamiki i właściwości jezdnych samochodu, ale jeśli chodzi o spalanie to już nie bardzo. Po dodaniu gazu brakuje skali na 'Aktualnym spalaniu' (max 29.9), a nie jest tak, że wciska się gaz do 'dechy' tylko nawet normalnie - żółwie przyspieszenie to i tak ponad 20l na 'Aktualnym' (czy wszyscy tak mają? - nie wiem). 5l osiągnięto jadąc maksymalnie oszczędnie (trasa 50km - prędkość 50-80 km/h). 9.3 to jazda po mieście (chwilowe stinty nawet podchodzą pod 10l) - teoretycznie jadąc oszczędnie przy umiarkowanym ruchu można osiągnąć po mieście około 7.3-7.8, ale to raczej średnia przyjemność z jazdy. Trasa Kraków-Toruń-Kraków przy trzech osobach i prędkości głównie 110-130 km/h to spalanie 6.5l - czyli spalanie średnie 'obiecane' przez producenta przy cyklu miejskim, więc bardzo słabo to wychodzi. Cykl mieszany przy oszczędnej jeździe to osiągnięte 7.2l - tutaj trasa 250km, a miasto 300km. Ogólnie średnia przy moich trasach waha się mniej więcej od 8 do 8.6l (50/50 - miasto/drogi poza miejskie), czyli bardzo daleko od wartości obiecanych przez producenta (autem nie szaleję bo jeszcze się troszkę dociera - 4000 km). Liczę, że spalanie spadnie chociaż o 0,5l po całkowitym doatarciu i wizycie w ASO :) Także zastanawiam się czy 1.6 Sce 114KM nie byłby bardziej oszczędny. Jednak dynamika, komfort jazdy i cisza w silniku 1.2 130KM pozwalają na rzeczywiście odprężenie za kierownicą.

Miasto, Warszawa - 9,5l/100km. Dużo, niestety silnik 1,2 przy ciężkiej budzie średnio daje radę. Trasa Warszawa-Łódź na tempomacie ustawionym na 120 km/h - 7,2l/100 km.

na razie ciężko powiedzieć ,z tego co widzę to podobnie jak konkurencja z podobnym silnikiem wolnossącym

niestety silnik lubi paliwo i to bardzo - średnie spalanie ok 9l to naprawdę dużo,

Ok