Raporty zużycia paliwa Renault Megane II Kombi

Właśnie sprzedany po 10 latach stałego użytkowania, samochód bezawaryjny i oszczędny. Spalanie na trasie na poziomie 5,3L/100km gdy był załadowany do pełna wraz z bagażnikiem dachowym i 4 osobami. Jedyne co przez te 10 lat i 200 tysięcy wymagało wymiany to łożyska tylnych kół i chłodnica klimatyzacji. Bardzo dobry samochód.

Kozak silnik ja trafiłem na zadbany z Luksemburga spalanie porostu bajka

Bardzo oszczędne auto, ostatnio zrobiłem trasę 3500 km do Włoch i z powrotem, z tego 3000 km na autostradzie z prędkością 110-140 (w zależności od kraju) i reszta po górach i małych miasteczkach. Średnie spalanie na tej całej trasie wyniosło 5,02. Po mieście średnio 6,5 przy spokojnej jeździe, jadąc dłuższą trasę z prędkością 100 km/h można zrobić nawet 4,2 litra

dosyć ekonomiczne auto. Po mieście na pewno powyżej 5,5 będzie, ale poza miastem można liczyć na poniżej 5 litrów na 100 km spalanie. polecam to auto, jest wygodne również na dłuższą podróż. Jeśli przycisnąć to daje kopa

Bardzo dobry samochód z rewelacyjnym silnikiem, nie dość że oszczędny to jeszcze bez awaryjny nie zawodny naprawdę polecam :)

Kupiłem to auto bo była naprawdę bardzo dobra okazja Klient potrzebował szybko gotówki a ja chciałem coś innego no i nie powiem wizualnie jest nie zła. Oprócz renówki mam jeszcze Opla omegę 2,2 sedana a wcześniej był Opel Astra, Audi A6, WV Passat,Chrysler Voyager i kilka innych. Jeżeli chodzi o spalanie to muszę przyznać że jest rewelacyjne. Na trasie 5 tys km Barcelona-Warszawa-Kolonia-Barcelona w dwie osoby + ok 400 kg bagażu z wyliczenia wyszło mi nie całe 4,6 l/100 km przy prędkościach 110 do 180 km//100. 2/3 autostrady 1/3 drogi krajowe. Zanim dojechałem do polski komputer wskazywał 4,2 l no ale wiadomo jaka jazda jest w Polsce. W mieście bez problemów mieszczę się 5,5, 5,6L. Mówiąc miasto mam na myśli Barcelonę przy której Warszawa to bardzo drożne miasto. Bardzo dobre hamulce To tyle plusów tego wózka A teraz minusy. Przy 170km/godz wiatr zerwał mi tylny spojler a trzecim światłem stopu, powyżej 130 głośno w kabinie, powyżej 150 wręcz nie słychać własnych myśli hałas opływającego powietrza jest nie do zniesienia, radio bardzo kiepskiej jakości a odtwarzacz CD odmawia posłuszeństwa po dwóch trzech płytach, wykończenie wnętrza woła o pomstę do nieba, użyte materiały a szczególnie materiał na kierownicy to chyba były wyciągnięte ze śmietnika, twarde łatwo rysujące się plastiki o jakości godnej Bangladeszu, na zakrętach trzeba bardzo uważać tył samochodu ucieka w bok, jazda po nierównych lub dziurawych drogach przypomina jazdę wozem konnym, bardzo kiepskie wyciszenie podwozia, układ kierowniczy zbyt lekko chodzi ma się wrażenie że zaraz nas nie posłucha. To tylko niektóre z wad tego samochodu. Oprócz nich jest jeszcze elektronika która wysiada w najmniej odpowiednim miejscu W porównaniu a oplem to naprawdę kiepska klasa nie mówiąc o Audi czy Chryslerze. Reasumując Jest to mój pierwszy francuski samochód i ostatni. Dobry silnik dobre osiągi, dobra idea ale wykonanie a przede wszystkim użyte materiały to naprawdę trzeci świat. Jeśli chcecie dobrego samochodu to z europejskich tylko niemiecki lub szwedzkie a z pozostałej części świata japoniec lub amerykaniec np Chrysler lub Dodge. To gwarancja na długie lata.

Praktycznie tylko lałem ropę, znajomy mechanik naprawia praktycznie za grosze.