Raporty zużycia paliwa Renault Megane I

LPG

8,3

Renault Megane I

Hatchback 1.6 i 75KM 55kW

On

6,3

Renault Megane I

Sedan 1.9 dCi 102KM 75kW

Jak dla mnie zużycie paliwa na "5", kilka razy sprawdzałem auto w trybie mieszanym i na trasie. W zwiazku z tym że lubie szybko jeździć przy pedkości 160km/h spalanie wyszło w okolicach 6,2L/100km , w mieście - też nie należe do tych co delikatnie dotykaja gazu 6,5L/100km. wiec jak widac nie ma różnicy - a w bajki gdzie mówią 4,5 itp to z górki z wiatrem i bez dotykania gazu.

Pb

7,2

Renault Megane I

Hatchback 1.6 i 90KM 66kW

wg. mnie bardzo oszczędny silnik

Pb

7,1

Renault Megane I

Kombi 1.4 i 16V 95KM 70kW

Tej zimy, która zasługuje na miano zimy dekady, auto wg komputera wskazuje mi wartość 6,2. Prędkości do 90-100km/h, 90% trasa (40km - pare km po mieście -> 40km) Na długiej trasie spokojnie można zejść poniżej 6l/100km.

Pb

6,9

Renault Megane I

Cabrio 1.6 i 16V 110KM 81kW

Średnio 7-7,5. Nie ma się czego czepić (moja żona potrafi zejść do 6,7, ale należy do gatunku tych p. bab, na które wszyscy narzekają -;). Co do napraw-w zasadzie nic nie naprawiałem więc nie wiem. Przeglądy, części - w serwisie to oczywiście absurd, poza - typowe. Nie odczuwam żadnych przykrych historii z racji tego, że to kabrio.

Pb

7,0

Renault Megane I

Hatchback 1.4 i 16V 95KM 70kW

Dziennik kosztów dla Renault Megane I

Średni koszt przejechania 100 km

24,75 zł

on

6,9

l/100km

pb

8,4

l/100km

cng

9,0

l/100km

lpg

9,1

l/100km

Zobacz dzienniki

Pb

8,0

Renault Megane I

Sedan 1.6 i 16V 110KM 81kW

mogło by byc mniejsze ale jest jak jest

Pb

7,9

Renault Megane I

Sedan 1.6 i 16V 110KM 81kW

Pb

8,5

Renault Megane I

Hatchback 1.4 i 16V 95KM 70kW

Paliwo w lecie ok, zima dużo gorzej, dużo tanich zamienników części

Pb

7,6

Renault Megane I

Hatchback 2.0 i 115KM 85kW

Posiadałem wcześniej wersje z silnikiem 1.6 K7M (90 KM), w którym to średnio na pełnym baku robiłem ok. 100 km więcej, więc tragicznie nie jest. Mam przejechane ponad 220 tys, ciągle na benzynie. Olej ciągle półsyntentyk, wszystko wymieniane na czas. Zero problemów! Czuje się te 114 KM, chętnie biorą się do pracy, silnik jest bardzo elastyczny! Nie jeżdżę jak emeryt! Znajomy posiada Golfa III GTI z silnikiem o tej samej mocy i pojemności, ten to dopiero pali jak smok... Zdecydowanie POLECAM!