Raport spalania Renault Master II - zużycie paliwa - strona 3 • AutoCentrum.pl

on

Silniki Diesla Renault Master II

Silnik

Średnie zużycie paliwa (l/100km)

Koszt 100km

Liczba raportów

2.5 TD 115KM 85kW

9,4

57,38 zł

4

2.8 TD 116KM 85kW

9,5

58,46 zł

12

2.5 TD 120KM 88kW

9,7

59,23 zł

4

2.8 TD 120KM 88kW

9,6

58,67 zł

5

2.8 TD 130KM 96kW

7,8

48,08 zł

3

2.2 TD 90KM 66kW

9,0

55,34 zł

12

2.5 D 80KM 59kW

9,1

56,02 zł

14

2.2 TD 120KM 88kW

10,5

64,34 zł

18

2.2 TD 100KM 74kW

-

-

0

2.8 TD 110KM 81kW

-

-

0

2.8 TD 140KM 103kW

-

-

0

Pokaż więcej silników

Master L3H2 . Jak narazie tragedi nie ma . Na zbiorniku 90 l (około) robie 1000 km bez problemu . Z przyczepą po 1000 km już musze szybko szukać stacji paliw . Na autostradzie już gorzej , 900 km i musze do CPN-u . Słaby punkt to schowki a w sumie ich brak . Faktury albo są wymieszane albo fruwają po samochodzie .

jeśli mówimy o samochodzie tej klasy, spalanie przy takiej pojemności powinno nas zadowolić w stopniu przeciętnym :) silnik dynamiczny, ale czy oszczędnym ? oszczędny inaczej. spotkałem się z opiniami osób posiadających te auta, że zadawalają się one apaetytem oscylującym w granicach 8-9L/100km. bajka proszę państawa. nawet jeśli spalanie chwilowe wyniosło nas w tych okolicach, znaczy że mamy doczynienia z zabawą przy silniku [mówię o preparatach typu auto doctor, franklin itd. ] nie dajmy się nabrać. pozdrawiam :)

W sumie b.ekonomiczny van(najdłuższa i najwyższa wersja nadwozia). Często jeżdżę na trasie Anglia-Polska-Anglia,przy obciążeniu 2 ton i prędkości stałej około 120 km/h maksymalne zużycie jakie odnotowałem to 10,8 l/100 km. Nie jest to wyścigówka bo silnik jest za słaby,ale pracuje bdb.Posiadam również takiego z silnikiem 2,8 dci,miałem IVECO Daily 2,3 TD i Mercedesa Sprintera 2,2 TD. Porównując wszystkie te vany,najlepiej wypada IVECO podobny ładunek na samochodzie prędkość bez problemu~150km/h i zużycie 11 l/100 km,Sprinter podobny rząd wielkości tyle że maksymalna prędkość 110 km/h. Wracając do Mastera to b.solidny van,którego polecam każdemu.Co do ceny cześci to istotnie nie jest tanio,ale nie jest też najgorzej,(choć moja opinia może być tu subiektywna bo kupuję części w UK a tam ceny nawet w serwisach często są o około 30% nizsze niż u nas w kraju.

GENERALNIE TROSZKĘ ZA DUŻO ALE WZAMIAN JEDZIE ZNAKOMICIE TAK DO 130 KM/H. GŁOŚNA I TWARDA PRACA SILNIKA CHOĆ DARZO DOBRZE ODPALA, ZA JEDNYM OBROTEM ROZRUSZNIKA, SĄDZĘ, ŻĘ POWAŻNĄ WADĄ DLA UŻYTKOWNIKÓW MASTERKA JEST BRAK ERGONOMII A PRZEDEWSZYSTKIM BRAK SCHOWKÓW, UCHWYTÓW, MIESC NA DOKUMENTY, FAKTURY,

MIASTO 11 TRASA NAWET 7.5L

Kiedy przejechałem pierwsze 100 km bez ładunku pojechałem na Orlen dolać do pełna i miła niespodzianka, bo weszło 7 litrów.

Renault Master II