Raporty zużycia paliwa Renault Laguna II

Ceny napraw i przeglądów są w zasadzie tanie . Jeśli chodzi o spalanie to na 150KM wygląda to tak : miasto 7,5 , trasa , 5-6. Sporo opini jest niepotwierdzonych i negatywnych na temat samochodó Francuskich, natomiast Ja jestem odrębnego zdania . Czy samochód Włoski, Niemiecki , Koreański -każdy chodzi , każdy w swoim czasie się popsuje , taka natura. Wiadomo,że w PL nie mamy sprzyjających warunków do kierowców i auta się zużywają. Nie ma co przepłacać za markę skoro możemy mieć lepiej wyposażony samochód Francuski za połowe taniej niż Niemiecki.

udało mi się moja laguna spaliła na trasie 3,8 litra przy prędkości 90-100 km/h na 6 biegu i delikatnie naciskanym gazie , średnio mam spalanie poniżej 5 litrów ropy tej lepszej !!! jak zapieprzam 140 km/h to spalanie mam w granicach 4,5 do 5,5 dla mnie to rew-elka !!!

Mam gaz więc póki co koszty paliwa znośne. Naprawy które do tej pory wykonałem do najdroższych nie należały(amortyzatory, łożyska, przepustnica) w sumie ok. 1500 zł z robocizną. Oczywiście ASO omijać z daleka.

Laguną jeżdżę 3 lata. LPG założyłem 3 miesiące temu. Przebieg ok 130tyś km. Spalanie na PB95: Przy płynnej jeździe nocą na trasie przy zachowaniu wszelkich zasad eco-drivingu udało się osiągnąć 5,5l/100km. Rozpędzanie się z górki i wytracanie energii pod górkę itd. Przy około 100km/h spala ok 6,8 l/100km. Przy dynamicznej jeździe na trasie (140km/h) ok 7,7. Spokojne dojazdy do pracy Gdańsk (16km w jedną stronę)- ok 8,7l/100. Przy dynamiczniejszej jeździe po mieście 9-10. Komputer pokładowy zaniża spalanie o ok 0,3l/100km. Spalanie na LPG: założyłem instalacje BRC sequent. W mieście pali litr więcej LPG niż na benzynie i do tego 1,3 l/100km bezołowiowej zużytej na rozruch. Laguna jest w czołówce najbardziej awaryjnych aut. Ja trafiłem na niepsujący się model. Wymieniłem: sprzęgło 700zł,świece 80zł, półoś 350zł, napełnianie klimy itd itp. Normalka. Silnik 1,8 16V: nieskomplikowana, stara konstrukcja, osiągi umożliwiające wyprzedzenie TIRA jak jest dużo miejsca, maksymalny moment obrotowy jak przystało na jednostki wolnossące 4cyl. 16V dostępny przy prawie 5tyś obr., spala tyle ile musi i tyle ile chce tego użytkownik