Raporty zużycia paliwa Renault Laguna II

pali niewiele więcej niz poprzedni golf (tez 1.8)

Silnik paliwożerny i serwi nie najtańszy. Da się wykręcić przyzwoite spalanie (7,9 na trasie) ale wymaga to olbrzymiej cierpliwości i samozaparcia. Normalnie cięzko zobaczyć wynik poniżej 10 l na wyświwetlaczu (trasa, miasto jeszcze więcej)

Zuzycie paliwa na poziomie 5,2-5,5 na trasie rewelacja.Miasto 6.8 - do zniesienia w porownaniu z benzyna...Samochod zaawansowany technicznie i trzeba czasem dac zarobic informatykom z serwisu-dobrze tez miec w serwisie "swojego czlowieka" bo potrafia wykorzystywac niewiedze klienta-a to nieladnie. Brak powazniejszych napraw-troche pieniedzy w zawieszeniu-koncowki drazkow,sworznie wahaczy,wymiana klockow chamulcowych,czytnik karty sie wylamal /pierwszy poziom zasilania-szczescie uzywany niewiele kosztowal/ kolo pasowe alternatora /dwumasowe!/ i odlaczylem czujniki cisnienia-jak sie okazalo niepotrzebnie bo "fachowcy" w serwisie spaprali ich nastawienia i to bylo zrodlem zlych wskazan... Na podsumowanie dla wszystkich niezadowolonych-kupujac nowoczesny samochod z silnikiem diesla trzeba sie liczyc z cenami ewentualnych powazniejszych napraw-to nie Polonez - wszystkie auta sie psuja...wiekszosc awarii turbosprezarek to wina Renault...30tys km to za duzo na takie turbo...zaawansowany technicznie sprzet traktowany jak turbo od ciagnika-to nie wrozy dobrze-ja zszedlem do 12-15 tys. Serwis potrafi "przyciac jarzabka" warto rozejrzec sie za zamiennikami wtedy o wiele taniej a jakosc porownywalna.

W mieście raczej trudno jest zajść poniżej 14, natomiast trasa to poezja. Na autostradzie z włączonym tempomatem na 140 spalanie wyszło (na 780km) 8,3. W Polsce jeżeli nie przekroczę 120 spalanie kształtuje się w okolicy 7,5

Spalanie na bardzo dobrym poziomie.

PALI SRENIO 10,5 L - MAM SEKWENCJE PRINSA ZA 5.000 ZL - POWOLUTKU SIE ZWRACA..JESTEM ZADOWOLONY-ZADNEJ ROZNICY W JEZDZIE NA GAZIE CZY BENZYNIE!!!

Jedyna ocena "dobry" można to sobie różnie tłumaczyć , przedewszystkim zależy od tzw." nogi "ogólnie niejest źle.

Spalanie jest akceptowalne: w mieście (Kraków) z klimatyzacją Honda piła mi od 8,1 do 8,9 litra w zależności od intensyfikacji korków, pory roku (w zimie najgorzej) i stylu jazdy (im wyższe obroty, tym oczywiście paliwo szybciej ucieka, choć zaznaczam, że zazwyczaj jeżdżę spokojnie, więc jeśli ktoś zbyt często będzie silnik kręcił, spalanie pewnie wyjdzie mu wyższe). W trasie brała 5,7-6,0 litra na 100km. Ceny części wbrew pozorom nie są tak duże – niewiele większe niż do Volkswagena, oczywiście zamienniki, ale i oryginalne nie odstają aż tak od średniej. Na pewnych elementach nie warto szukać oszczędności i lepiej użyć części Hondy (np. pasek rozrządu), lecz przy innych znów nie ma sensu kupować oryginalnych (np. tłumik końcowy). Biorąc pod uwagę niezawodność tego auta, utrzymanie go kosztuje w najgorszym razie tyle co utrzymanie „niemca”, a może i mniej. Ubezpieczenie OC identyczne jak dla VW, czy Toyoty, a są droższe (np. Nissan). W sumie da się to wszystko przeżyć.