Raport spalania Renault Laguna II - zużycie paliwa - strona 118 • AutoCentrum.pl

pb

Silniki Benzynowe Renault Laguna II

Silnik

Średnie zużycie paliwa (l/100km)

Koszt 100km

Liczba raportów

1.6 i 16V 107KM 79kW

8,2

49,47 zł

71

1.6 i 16V 115KM 85kW

7,8

46,88 zł

6

1.8 16V 120KM 88kW

8,6

51,73 zł

242

2.0 i 16V 135KM 99kW

9,7

58,55 zł

52

2.0 IDE 16V 140KM 103kW

8,6

51,68 zł

45

2.0 i T 16V 163KM 120kW

9,1

54,87 zł

10

2.0 i T 16V 165KM 121kW

8,9

53,81 zł

26

2.0 i 16V Turbo 170KM 125kW

9,8

59,38 zł

16

2.0 i 16V GT 205KM 151kW

11,2

67,48 zł

15

3.0 V6 24V 207KM 152kW

10,7

64,84 zł

43

Pokaż więcej silników

lpg

Silniki Benzynowe Renault Laguna II

Silnik

Średnie zużycie paliwa (l/100km)

Koszt 100km

Liczba raportów

1.6 i 16V 107KM 79kW

9,9

30,95 zł

21

1.6 i 16V 115KM 85kW

10,3

32,45 zł

7

1.8 16V 120KM 88kW

9,4

29,65 zł

69

2.0 i 16V 135KM 99kW

10,5

33,01 zł

22

2.0 IDE 16V 140KM 103kW

10,6

33,30 zł

1

2.0 i T 16V 163KM 120kW

11,2

35,25 zł

5

2.0 i T 16V 165KM 121kW

10,5

33,06 zł

4

2.0 i 16V Turbo 170KM 125kW

11,7

36,62 zł

9

2.0 i 16V GT 205KM 151kW

12,0

37,70 zł

1

3.0 V6 24V 207KM 152kW

12,6

39,70 zł

13

Pokaż więcej silników

on

Silniki Diesla Renault Laguna II

Silnik

Średnie zużycie paliwa (l/100km)

Koszt 100km

Liczba raportów

2.0 dCi FAP 175KM 129kW

6,8

41,84 zł

5

1.9 dCi 95KM 70kW

6,1

37,07 zł

5

1.9 dCi 100KM 74kW

6,5

40,05 zł

29

1.9 dCi 101KM 74kW

6,2

38,14 zł

17

1.9 dCi 110KM 81kW

6,1

37,52 zł

69

1.9 dCi 120KM 88kW

6,4

39,45 zł

533

1.9 dCi 130KM 96kW

6,5

39,80 zł

62

2.0 dCi 150KM 110kW

7,3

44,65 zł

35

2.0 dCi 175KM 129kW

7,4

45,27 zł

6

2.2 dCi 150KM 110kW

7,4

45,53 zł

140

Pokaż więcej silników

Zużycie paliwa Renault Laguna II – wybierz wersję

Renault Laguna II Kombi - Zużycie paliwa

Renault Laguna II

Kombi (2001 - 2007)

Renault Laguna II Hatchback - Zużycie paliwa

Renault Laguna II

Hatchback (2001 - 2007)

spoko auto w dobrej cenie

Lubię jazdę dynamiczną, ale nie "szarpaną". 150KM pozwala w miarę szybko rozbujać autko i wtedy kiedy trzeba odpowiednio przyspieszyć. Jeżdżę bardzo dużo, więc nie rajcuje mnie udowadnianie czegokolwiek i komukolwiek na drodze. Przy odpowiednim wyczuciu samochodu można optymalnie korzystać z oferowanych zasobów. Samochód mam od dwóch lat (salon), przejechałem 140.000 i na razie jestem bardzo zadowolony.

Jak wskazówka obrotomierza zaczyna odwiedzać czerwone pole to pod dystrybutorem można dostać zawału. po tasie przeciętnie 7.3 do 7.7 nie przekraczając 3000 obr, przeważnie jeżdz ok 2000 2200 obr (posiadacze tego sprzętu wiedzą z jak dużymi prędkościami jeżdżę)

Jak wskazówka obrotomierza zaczyna odwiedzać czerwone pole to pod dystrybutorem można dostać zawału. po tasie przeciętnie 7.3 do 7.7 nie przekraczając 3000 obr, przeważnie jeżdz ok 2000 2200 obr (posiadacze tego sprzętu wiedzą z jak dużymi prędkościami jeżdżę)

Jak wskazówka obrotomierza zaczyna odwiedzać czerwone pole to pod dystrybutorem można dostać zawału. po tasie przeciętnie 7.3 do 7.7 nie przekraczając 3000 obr, przeważnie jeżdz ok 2000 2200 obr (posiadacze tego sprzętu wiedzą z jak dużymi prędkościami jeżdżę)

Mógłby mniej palić

Renault Laguna II