Raporty zużycia paliwa Renault Laguna II Kombi

On

6,7

Renault Laguna II

Kombi 2.2 dCi 150KM 110kW

On

7,2

Renault Laguna II

Kombi 2.2 dCi 150KM 110kW

On

6,8

Renault Laguna II

Kombi 1.9 dCi 120KM 88kW

zupelnie zadawalajaca. Jako staly klient serwisu mam juz super rabat,:))))) Opisalem swoje perypetie z tym autem w liscie do Renault Polska i w serwisie juz podchodza do mnie jak do smierdzacego jajka.

On

7,1

Renault Laguna II

Kombi 1.9 dCi 120KM 88kW

Pb

8,0

Renault Laguna II

Kombi 1.8 16V 120KM 88kW

pali niewiele więcej niz poprzedni golf (tez 1.8)

Pb

10,3

Renault Laguna II

Kombi 2.0 i 16V 135KM 99kW

Silnik paliwożerny i serwi nie najtańszy. Da się wykręcić przyzwoite spalanie (7,9 na trasie) ale wymaga to olbrzymiej cierpliwości i samozaparcia. Normalnie cięzko zobaczyć wynik poniżej 10 l na wyświwetlaczu (trasa, miasto jeszcze więcej)

Pb

10,0

Renault Laguna II

Kombi 3.0 V6 24V 207KM 152kW

W mieście raczej trudno jest zajść poniżej 14, natomiast trasa to poezja. Na autostradzie z włączonym tempomatem na 140 spalanie wyszło (na 780km) 8,3. W Polsce jeżeli nie przekroczę 120 spalanie kształtuje się w okolicy 7,5

Pb

10,2

Renault Laguna II

Kombi 2.0 i 16V 135KM 99kW

PALI SRENIO 10,5 L - MAM SEKWENCJE PRINSA ZA 5.000 ZL - POWOLUTKU SIE ZWRACA..JESTEM ZADOWOLONY-ZADNEJ ROZNICY W JEZDZIE NA GAZIE CZY BENZYNIE!!!

On

7,6

Renault Laguna II

Kombi 2.2 dCi 150KM 110kW

Spalanie jest akceptowalne: w mieście (Kraków) z klimatyzacją Honda piła mi od 8,1 do 8,9 litra w zależności od intensyfikacji korków, pory roku (w zimie najgorzej) i stylu jazdy (im wyższe obroty, tym oczywiście paliwo szybciej ucieka, choć zaznaczam, że zazwyczaj jeżdżę spokojnie, więc jeśli ktoś zbyt często będzie silnik kręcił, spalanie pewnie wyjdzie mu wyższe). W trasie brała 5,7-6,0 litra na 100km. Ceny części wbrew pozorom nie są tak duże – niewiele większe niż do Volkswagena, oczywiście zamienniki, ale i oryginalne nie odstają aż tak od średniej. Na pewnych elementach nie warto szukać oszczędności i lepiej użyć części Hondy (np. pasek rozrządu), lecz przy innych znów nie ma sensu kupować oryginalnych (np. tłumik końcowy). Biorąc pod uwagę niezawodność tego auta, utrzymanie go kosztuje w najgorszym razie tyle co utrzymanie „niemca”, a może i mniej. Ubezpieczenie OC identyczne jak dla VW, czy Toyoty, a są droższe (np. Nissan). W sumie da się to wszystko przeżyć.

On

6,8

Renault Laguna II

Kombi 2.2 dCi 150KM 110kW