Tylko paliwo i przegląd raz do roku, podczas którego nie za wiele jest do roboty. Płyny i eksploatacja, podstawowy zakres. Nawet klocki hamulcowe są wciąż fabryczne. Ceny przeglądów w ASO na przyzwoitym poziomie. Gdy zaakceptujemy spalanie o którym pisałem przy silniku - okaże się że koszty utrzymania auta na takie przebiegi jak robię - są całkiem niskie.
