Raporty zużycia paliwa Renault Clio II

na trasie poniżej 120 km/h jest dobrze, powyżej 120 zaczyna ssać z baku.

Do zaakceptowania, średnia zużycia gazu to ok 8,4 litra/100km.

spalanie na przyzwoitym poziomie

W mieście norma to 6-6,5 litra (jazda dynamiczna, ale nie agresywna). Jak się pieści pedał gazu to potrafiło Clio i na 5 litrach pojechać, a w trasie raz mnie zaskoczyło spalaniem na poziomie 4,5 litra (co prawda max 80 km/h). Przy wysokich obrotach w trasie (3,5-4 rpm utrzymujące się przez długi czas potrafi dobić do 8 litrów.

Bardzo mało pali (jak na takie autko) w mieście (6 litrów przy spokojnej jeździe to wynik praktycznie gwarantowany, można spróbować zejść na 5-5,5 l). Trasa już gorzej, bo potrafi do 8 dobić jak się trzyma go powyżej 3,5 tys obrotów. Ceny przeglądów i napraw śmiesznie tanie pod warunkiem, że stosuje się zamienniki.

miałem ten samochód przez 1,5 roku, kupiłem go jak miał 120 tys a sprzedałem jak miał 168 tys przebiegu, jesli idzie o zużycie ropy to jestem pełen podziwu, zjeździliśmy tym samochodem wraz z moją nażeczoną całą europe, od północnej norwegii aż po adriatyk i powiem jedno, za te pieniądze warto kupić ten samochód, pali mało, części są tanie i dostępne w każdym warsztacie i sklepie. gdyby mnie było na stać na utrzymanie dwóch samochodów napewno bym go nie sprzedał. teraz posiadam mercedesa c200 z 2009 roku i zobaczymy jakie bedzie spalanie. polecam clio.

Samochód w jednych rękach od 2002. Stosunkowo mały przebieg - obecnie 110k km. Spalanie zadowalające wynik 8,6l/100 przydarzył się raz. Była zima, jazda niemal 100% miejska, stanie w korku przez większość czasu. Średnio przy jeździe mieszanej spala w okolicach 5,6-6,5 w zależności od pory roku. Nie jeżdżę specjalnie eko. Awaryjność a raczej jej brak: -do wymiany czujnik temp. zewnętrznej przy przebiegu ok 25k km -odklejona okładzina szczęki - laweta (przy przebiegu ok 60k km) -do poprawy kostka wiązki od potencjometru pedału gazu ok 70k km -do poprawy kostka wiązki airbag pod fotelami przednimi ok 70k km -klocki przy ok. 70k km -tarcze fabryczne 90k km -urwany przewód od przeciwmgielnych przy manetce ok.80k km -do wymiany stopa anteny ze wzmacniaczem (dostała się tam woda) ok 100k km -wkładka zamka kierowcy nie działa -wydech na złączu elastycznym pobrzękuje w pewnym zakresie obrotów - skorodowany -zawieszenie nie ruszane do tej pory - lekko rozwulkanizowane tuleje tylnych wahaczy bez luzu, tuleje lewego przedniego wahacza odrobinę się poddają na szarpakach - jeszcze pojeździ. -skorodowany pierścień ABS trzeba oczyścić lub wymienić jak pęknie -po 11 latach brzęczy obicie drzwi pasażera, słaba jakość tapicerki foteli(kierowcy przetarty) -do zrobienia regulacja zaworów, uszczelka pod pokrywą zaworów, do wypolerowania lampa przednia lewa - zmatowiona więcej grzechów nie pamiętam i na 99,9% to wszystko do przebiegu 110k km... .