Średnio. Zakup - tani. Spalanie - niewielkie. Eksploatacja (oleje itd.) - tak sobie, trzeba szukać zamienników. Naprawy - drogie!!! Części są naprawdę drogie. Rolki paska nie da się kupić samej, trzeba z uchwytem itd, koszt 180 zł. Mechanik dopasował rolkę od jakiegoś VW i wyszło z robocizną za 1/3 ceny. Części są naprawdę drogie, a biorąc pod uwagę, że zawieszenie lubi się posypać, to koszty będą zwłaszcza w starszych autach z przebiegiem ponad 200 tys. km.
