Raporty zużycia paliwa Renault Clio II Hatchback

pb - zużycie paliwa dla silnika 1.2 60KM 44kW (w l/100km)

Średnie zużycie

6,3

Deklaracja producenta

Średnia z dzienników kosztów

Minimalne średnie zużycie paliwa:

6.0

Maksymalne średnie zużycie paliwa:

7.5

Minimalne zużycie paliwa przy oszczędnej jeździe:

5.3

lpg - zużycie paliwa dla silnika 1.2 60KM 44kW (w l/100km)

Średnie zużycie

7,3

Deklaracja producenta

Średnia z dzienników kosztów

Minimalne średnie zużycie paliwa:

7.1

Maksymalne średnie zużycie paliwa:

8.2

Minimalne zużycie paliwa przy oszczędnej jeździe:

6.5

Lista raportów zużycia paliwa (151)

Sortuj według:

Style emerycki hehe 4.5 faktycznie spalil - przejechalem 1000km na jednym baku. Przede wszystkim w trasie z predkoscia 80-90 km/h. Generalnei jezdze dosc oszczednie mimo ze wiek duzo przedemerytalny.

2005 rok a nie 2003 ale nie wiem czemu tutaj napisane jest że 1.2 8 zaworowy byl tylko do 2003, bo mój na pewno nie był 16v 75km. Samochód firmowy więc jeżdzony hardcorowo - skakanie przez wysepki, jazda w terenie, pływanie i te sprawy. Średnio spalał 7.2 litra jeżdząć głównie po mieście (Warszawie) w dosyć agresywny sposób. Niby mały silnik i bez koni ale jakoś dawał radę. Pewnie jak ktoś szanuje i jeżdzi emerycko to potrafi zejść ze spalaniem - ja miałem służbowe paliwo więc nie oszczędzałem.

Właściwie jestem bardzo zadowolony, ponieważ od momentu zakupu auta okresowo zapisywałem ilość zakupionego paliwa i tym samym wyliczałem zużycie i tak samo tuż po zakupie jak i po 218000 km auto pali 6,5 litra średnio na 100 km, przy oszczędnej jeździe 90 - 110 km/h zanotowałem 6,0 l/100km. Jedna uwaga: gdzieś po 60000 km wymieniłem olej na syntetycznego shella z elf (straszna kaszana ten olej) średnio po 2000 - 3000 tys. km na elfie musiałem dolewać litr oleju po zmianie na shell wszystko wróciło do normy tzn dolewam co 10000 tys. km. Przeglądy zazwyczaj robiłem w ASO, ceny średnio 500 - 1300 (z wymianą paska klinowego). Wymiana przedniej pokrywy silnika (z lakierowaniem) + przedniej szyby kosztowała mnie jakieś 3000 pln. Uwaga na zamek pokrywy silnika (u mnie po przebiegu powyżej 150000 km, niestety zatrzask nie zadziałał i moja głupota z niedomkniętą klapą kosztowała mnie właśnie tyle jak napisałem powyżej)

dobrze oceniam niezawodność ale koszty serwisu są za wysokie jak na auto tej klasy... niemieckie auta są o wiele tańsze i do nich cały wachlarz zamienników. Spalanie też potrafi niemiło zasoczyć... Jednak naprawdę podkreślam wysoką niezawodność... może i w tym aucie nie ma co się psuć (zupełny golas) ale o autach francuskich nie krążą pozytywne opinie... ja temu mogę zaprzeczyć... chociaż niewątpliwie faktem jest, że moje Clio ma bardzo mały przebieg i niezawodność powinna być oczywista. Po prostu podsumowując uważam, że koszty serwisu są trochę za wysokie... nie mam ochoty tyle płacić za gołe i niskiej klasy auto... ale niedługo zmieniam na 407:)

Jedyna rzecz która mi się w tym autku podoba. Lubię się chwalić ile pali.

Renault Clio II Hatchback