Raporty zużycia paliwa Renault Clio I

Pb

6,0

Renault Clio I

Hatchback 1.2 55KM 40kW

Auto moim zdaniem sprawuje się super przy ekonomicznej jeździe.Wiadomo ,że przy przekroczeniu prędkości powyżej 100km/h każde auto spala więcej.Clio jest samochodem mało awaryjnym i na warunki naszych dróg dość odporne.Posiadam ten samochód od 3 lat i sobie go chwalę.

Pb

4,8

Renault Clio I

Hatchback 1.2 55KM 40kW

Pb

6,9

Renault Clio I

Hatchback 1.2 55KM 40kW

On

4,8

Renault Clio I

Hatchback 1.9 D 64KM 47kW

uzywalem mojej clio sluzbowo wiec codziennie trzaskalem nia 200-300km, spalanie mnie pozytywnie zaskoczylo w takim stopniu ze jak palilo wiecej niz 4,5 to bylem w szoku... niestety jezeli chodzi o naprawy... przez kilka lat prawie nic oprocz standardowych wymiany zuzytych czesci eksplatacyjnych ale... w ciagu trzech miesiecy posypalo sie sprzeglo, skrzynia lozyska tarcze i na koniec przekladnia kierownicza... wtedy stracilem cierpliwosc i sie jej pozbylem...

LPG

7,6

Renault Clio I

Hatchback 1.2 60KM 44kW

Pb

5,5

Renault Clio I

Hatchback 1.2 60KM 44kW

Pb

8,2

Renault Clio I

Hatchback 1.4 i RT 75KM 55kW

Pb

6,3

Renault Clio I

Hatchback 1.2 60KM 44kW

Jeśli bez szaleństw to pali jak kartonowe pudełko. Wiadomo, że jeżeli będziemy cisnąć to będzie palił dużo więcej.

Pb

7,5

Renault Clio I

Hatchback 1.2 60KM 44kW

Mógłby mniej palić

Pb

6,3

Renault Clio I

Hatchback 1.2 55KM 40kW

Plusy: + auto najobszerniejsze w swiom segmencie z ładnie wykończonym wnętrzem i szalenie wygodne. + niskie zużycie paliwa. Na 9-letnią renówkę przesiadłem się z rocznego wówczas Daewoo Tico i porównanie wypadło na korzyść reno: na trasie Kraków-Zakopane Clio zużyło 4,5l/100km, a Tico 4,7l/100km. Minusy: - zbyt szybko zużywające się elementy zawieszenia (gałki, łożyska) - korozja nadwozia (tylna klapa, nadkola)