Raporty zużycia paliwa Porsche Cayenne I

On

8,1

Porsche Cayenne I

SUV 3.0D Tiptronic S 240KM 177kW

Mam podniesioną moc na okolice 300ps, po tym spalanie znacznie spadło Ten silnik nie lubi krótkich odcinków, na krótkich dystansach potrafi pokazać 12l i więcej, a w trasie nawet bardzo dynamiczna jazda to max 10l Przy bardzo szybkiej jeździe na krótkich dystansach (do 30km) potrafi spalić nawet 16l Za to w trasie z ciężarowymi 6,3l, przy 140 8l, przy większych prędkościach 10l Średnio z 20tys to 10l jeżdżę najczęściej 30-40km krajowymi drogami z ciężką nogą Przed podniesieniem paliła średnio 12l, przy delikatnej 10l, rekordowo w trasie z tirami 8l Podniesienie mocy zmniejszyło spalanie o 2l

On

8,1

Porsche Cayenne I

SUV 3.0D Tiptronic S 240KM 177kW

Mam podniesioną moc na okolice 300ps, po tym spalanie znacznie spadło Ten silnik nie lubi krótkich odcinków, na krótkich dystansach potrafi pokazać 12l i więcej, a w trasie nawet bardzo dynamiczna jazda to max 10l Przy bardzo szybkiej jeździe na krótkich dystansach (do 30km) potrafi spalić nawet 16l Za to w trasie z ciężarowymi 6,3l, przy 140 8l, przy większych prędkościach 10l Średnio z 20tys to 10l jeżdżę najczęściej 30-40km krajowymi drogami z ciężką nogą Przed podniesieniem paliła średnio 12l, przy delikatnej 10l, rekordowo w trasie z tirami 8l Podniesienie mocy zmniejszyło spalanie o 2l

On

8,1

Porsche Cayenne I

SUV 3.0D Tiptronic S 240KM 177kW

Mam podniesioną moc na okolice 300ps, po tym spalanie znacznie spadło Ten silnik nie lubi krótkich odcinków, na krótkich dystansach potrafi pokazać 12l i więcej, a w trasie nawet bardzo dynamiczna jazda to max 10l Przy bardzo szybkiej jeździe na krótkich dystansach (do 30km) potrafi spalić nawet 16l Za to w trasie z ciężarowymi 6,3l, przy 140 8l, przy większych prędkościach 10l Średnio z 20tys to 10l jeżdżę najczęściej 30-40km krajowymi drogami z ciężką nogą Przed podniesieniem paliła średnio 12l, przy delikatnej 10l, rekordowo w trasie z tirami 8l Podniesienie mocy zmniejszyło spalanie o 2l

Pb

16,3

Porsche Cayenne I

SUV 4.8 Turbo Tiptronic 500KM 368kW

Dźwięk i moc rekompensuje wszystkie wady

Pb

16,0

Porsche Cayenne I

SUV 4.8 Turbo Tiptronic 500KM 368kW

Dźwięk i moc rekompensuje wszystkie wady

Pb

13,3

Porsche Cayenne I

SUV 4.8 V8 S 385KM 283kW

Pb

13,1

Porsche Cayenne I

SUV 4.8 V8 S 385KM 283kW

1. Średnio 12,5L / 100 km, przy przepisowej jeździe na drodze 80% trasa / 20% miasto 2. Minimalne jakie mi wyszło to 11,85L/100 km na trasie, ekspresówka + autostrada. Gdyby nie "dynamiczne" przyspieszenia zapewne dałoby rade zejść do 11L. 3. Maksymalnego jeszcze nie testowałem w pełnej krasie. No ale butując go na sporcie, zapewne i 20 przekroczy. W rozliczeniu rocznym wychodzi najtaniej spośród innych suvów. Dlaczego? Bo 3.0 tdi touareg wymaga serwisu częściej niż ja myje zęby w ciagu tygodnia a przy prędkości 130 km/h na trasie pali 13-14L ropy ( a porszak 12L).

LPG

15,3

Porsche Cayenne I

SUV 3.2 i V6 24V 250KM 184kW

250 km na tak ciężkie auto z napędem na cztery koła nie powala ale do normalnej płynnej jazdy wystarczy. Spalanie średnio 15 litrów lpg przy jeździe około stu na godzinę to raczej oszczędnie.

LPG

13,9

Porsche Cayenne I

SUV 3.6 290KM 213kW

W trasie da się zejsc do 10.l l + do tego dopala koło 2.5-3 l benzyny do gazu przy prędkości 100km na godzine, w mieście tragedia 18 l + do tego dopala koło 5-6l benzyny . Niema sensu montować gazu bo wychodzi z 15 zł taniej na 100km . Zrobilem 50 tyś na gazie .

Pb

15,3

Porsche Cayenne I

SUV 3.2 i V6 24V 250KM 184kW