Ogólnie nie zauważyłem ponadprzeciętnej awaryjności ale nawet części eksploatacyjne są stosunkowo drogie (tarcze hamulcowe, klocki). Skomplikowane zawieszanie jest stosunkowo trwałe ale nie jest wieczne - na każdym kole przednim występują dwa sworznie po około 80-100 zł każdy. Do tego mnogość wahaczy i tulejek gumowych, stosunkowo skomplikowany dostęp dzięki czemu remont samego przedniego zawieszenia może spokojnie wynieść 1000 zł a z tyłu też jest wielowahacz...
