Raporty zużycia paliwa Peugeot 308 II SW

11tys przebiegu, rok uzywania. Silnik bardzo dynamiczny, pracuje bardzo cicho, auto pieknie slucha sie gazu. Biegi: automat w trybie zwyklym jest spokojny i w mieście jest wystarczający, tryb sport rzeczywisci ozywia go znacznie, co pozwala zachowac niemal sportowa dynamike przy 2 osobach z bagazem. Dobry egzemplarz.

Ceny przeglądów w ASO umiarkowane. Pracownicy kompetentni, służący pomocą i radą. Umiarkowane spalanie - 7,5 litra w mieście. Poza spokojnie schodzi poniżej 6.

Jeżdżąc po Warszawie średnie spalanie 6,6 bez oszczędzania to całkiem nieźle. Tankuję tylko 98.

Autem przejechałem w ciągu 2 lat 40 000 km. Cykl oczywiście mieszany, jazda zdecydowanie ekonomiczna. W lecie udaje się średnio zejść do ok. 4,7 w zimie pali trochę więcej. Klimatyzacja włączona prawie zawsze. Komputer pokazuje spalanie dość precyzyjnie, czasem minimalnie przekłamuje (+ 0,1-0,2 l/100km). Auto jest moim zdaniem godne polecenia. Silnik ten do "normalnej" jazdy jest aż nadto wystarczający. Pojawiła się jedna drobna awaria - zaczęły stukać amortyzatory (wymienione na inny rodzaj na gwarancji - ponoć wada fabryczna). Auto dobrze się prowadzi, zawieszenie zestrojone jest kompromisowo (i komfortowo i dość pewnie), jest bardzo dobrze wyciszone, dla osób z przodu bardzo wygodne, z tyłu niestety gorzej. Mała kierownica i zegary mi akurat bardzo odpowiadają, kierownica świetnie leży w dłoniach, przy odpowiednim ustawieniu niczego nie zasłania, bardzo wygodnie obsługuje się tempomat. Sterowanie wszystkim z tabletu nie jest może szczytem ergonomii ale nie narzekam, w zamian zyskujemy ładny, elegancki, minimalistyczny dizajn, Sam tablet mógłby działać nieco płynniej - szczególnie podczas obsługi nawigacji. Standardowy system audio gra bardzo dobrze. Poza tym z "minusów" zmiana biegów nie zawsze odbywa się idealnie płynnie, a gałka wykonana z aluminium w lecie parzy a w zimie jest lodowata (mam na nią założoną welurowy woreczek :) - pan z serwisu powiedział, że to nie wada tylko cecha ;). Chromowane nawiewy przy dużym słońcu odbijają się w lusterkach bocznych (dziwne że projektanci tego nie zauważyli). Dość irytujący bywa system "start-stop", który często gasi niedogrzany silnik tylko po to by od razu go odpalić (można go oczywiście wyłączyć ale trzeba to robić po każdym odpaleniu), natomiast gdy silnik jest rozgrzany i stoi się dużo w korkach to system ten sprawdza się całkiem nieźle. Klapa bagażnika mimo, że z jakichś kompozytów - mogłaby lżej się otwierać. Generalnie polecam ten samochód.

Koszty utrzymania określam na przeciętne. Wprawdzie wszystkie kilkanaście napraw samochodu w ciągu półtora roku wykonano na gwarancji ale poniosłem koszty dojazdu i czasu na te naprawy. Nie wyobrażam sobie co będzie gdy gwarancja się skończy.

W tym miesiącu będzie pierwszy przegląd za 550 zł. Obecnie samo paliwo; srednio 6 l/100 km. Głównie po mieście. Jeżdżę normalnie, jak trzeba wyprzedzić i ostro przycisnąć pedał gazu, to nie żałuję. Po autostradzie pomiędzy 125-135 km/h.

Dla mnie ok. Serwisuję w ASO.