Raporty zużycia paliwa Peugeot 308 I

On

6,3

Peugeot 308 I

CC Facelifting 2.0 HDI FAP 163KM 120kW

Samochód naprawdę oszczędny. Przy jeździe przepisowej poza terenem zabudowanym, jak i w mieście pali przyzwoicie. Codzienna trasa to 45 km, połowa po trasie S8, połowa po Warszawie, a więc cykl mieszany, po przejechaniu ok. 25 tys. km, średnie spalanie do ok. 5,6-5,7 l/100 km, więc wynik naprawdę dobry. Silnik dynamiczny, jest "w co przycisnąć". Duża frajda z jazdy

On

5,8

Peugeot 308 I

SW Facelifting 1.6 HDI FAP 92KM 68kW

Samochód użytkuję głównie w mieście na krótkich odcinkach po max 10km, okazjonalnie wyjazd za miasto. Średnie spalanie z 10.000km wyszło 6,2l/100km. Spalanie w mieście to zwykle 6,5/100 , można zejść poniżej 6 jeżdżąc spokojnie bez klimatyzacji. Spalanie w trasie po drogach krajowych do 100km/h to 4,3-4,8, autostrada 120km/h to 5/100. Maksymalnie spalił mi 7.7 zimą podczas mrozów -20 na dojazdach do pracy.

Pb

10,0

Peugeot 308 I

SW 1.6 VTi 120KM 88kW

On

6,2

Peugeot 308 I

Kombi 1.6 HDi FAP 92KM 68kW

Jeżdżę głównie po mieście, odcinki do 10km. W mieście z klimatyzacją spala 6.5, bez klimatyzacji poniżej 10stC tak samo. Powyżej 10stC bez klimatyzacji można spalić na mieście 5.5 Trasa autostradą 120km/h z klimatyzacją ok. 5.0 Trasa drogą krajową do 100km/h 4.3-5.0 w zależności od natężenia ruchu. Średnia z półrocza i 7000km od stycznia wyszła 6.4 W ostre mrozy do -18stC spalanie na mieście skoczyło do prawie 8l.

On

5,4

Peugeot 308 I

Kombi 1.6 HDi FAP 112KM 82kW

On

6,0

Peugeot 308 I

SW 1.6 HDi 16V 109KM 80kW

Średnio autostrada do 110 km/h to 6 litrów. Między 120-130 km/h około 6.5 litra

On

8,2

Peugeot 308 I

SW 1.6 HDi 16V 109KM 80kW

On

4,8

Peugeot 308 I

Kombi 1.6 HDi 16V 90KM 66kW

On

5,3

Peugeot 308 I

SW 1.6 HDi FAP 112KM 82kW

On

5,5

Peugeot 308 I

Hatchback 5d 1.6 HDi 16V 109KM 80kW

Posiadalem przez pare lat Peugeota 308 1.6.hdi 109 km w automacie . super oszczedne a zarazem dynamiczne auto. Brak dziwnych usterek, przez okrez 160tys. kilometrow oprocz normalnego serwisu eksploatacyjnego, zmuszony bylem wymienic zawor egr i czujnik cisnienia na pompie wtryskowej, za raptem 800zl.