Raporty zużycia paliwa Peugeot 306 II

On

6,0

Peugeot 306 II

Kombi 2.0 HDi 90KM 66kW

myślałem że będzie gorzej, jazda w miecie ok 7l/100km, na trasie udało mi się otrzymać o wiele mniej, zatankowane 65l po 1238km zapaliła się rezerwa, średnia prędkość na trasie ok. 110km/h, nie przekraczając 2500 obr/min na 5 biegu, zmiana biegów przy 2000 obr/min. przy szybkiej jeździe mamy wir w baku ale to normalne

LPG

9,8

Peugeot 306 II

Hatchback 1.8 16V 110KM 81kW

Spalanie benzyny minimalnie mniejsze (około 0,5l)instalacja gazowa oczywiście tylko STAG (moja 3 poprzednio 2x w audi ponad 100tyś)wszystko zalerzy kto montuje i co do niej dobierze.Model STAG 300-4 plus,reduktor-acr01,listwa wt.-OMVL(mogłem coś pomylić)sportowy filtr pow.K&N(wkładka nie stożek) zamiast katalizatora strumienica ze zwężką.Średnie mini. 70% trasa 30% miasto Vmax 130 zmiana biegów 3 do 4 tyś obr.Średnie max Vmax 180 zmian biegów 5 do 6 tyś.Min spalanie przy delikatnej jeździe ale nie tam jakiś eco dr.Felgi 16 opony 205 prof 45.Auto zakupiłem dziewczynie ale bardzo polecam dobre prowadzenie świetne osiągi i dużo miejsca(jak na ten segment)

LPG

10,1

Peugeot 306 II

Kombi 1.6 99KM 73kW

Pb

6,2

Peugeot 306 II

Hatchback 1.4 75KM 55kW

On

5,7

Peugeot 306 II

Sedan 1.9 D 69KM 51kW

spalanie srednio to5.5-6 litra na setke ale udało mi się zejść na 4.5 litra więc chyba dobrze

On

6,0

Peugeot 306 II

Hatchback 1.9 D 69KM 51kW

W mieści pali 6-7 litrów, niezależnie do ciężkości nogi. W trasie nie schodzi poniżej 5 litrów.

Dziennik kosztów dla Peugeot 306 II

Średni koszt przejechania 100 km

29,00 zł

on

6,4

l/100km

pb

8,0

l/100km

lpg

9,4

l/100km

Zobacz dzienniki

On

5,9

Peugeot 306 II

Hatchback 1.9 D 69KM 51kW

Średnie spalanie 6l. W mieście 6,7l Zimą ponad 8l na trasie 5,5l. Powyżej prędkości 140 pali jak smok jakieś 9l.

LPG

7,0

Peugeot 306 II

Sedan 1.6 90KM 66kW

w porządku

Pb

7,9

Peugeot 306 II

Kombi 1.6 99KM 73kW

Dużą zaletą tego silnika jest bardzo szybka reakcja na pedał gazu, wystarczy musnąć i pug już jedzie, ale niestety odwdzięcza się to wyższym spalaniem. 7l na trasie jest myślę do osiągnięcia, w mieście 10l przy ciężkiej nodze jak najbardziej. Fakt, auto sporo pali ale ma na prawdę elastyczny i dynamiczny motor - fajny moment obrotowy zaczyna się już od 2200-2300obr i ciągnie do końca. 10 litrów, które podałem to jazda bardzo dynamiczna, ale oczywiście z umiarem - nie jestem pseudo rajdowcem, po prostu szybko się przemieszczam. ;) 306 jest ok, częsci tanie, wygląd wg. mnie swietny, ma sporo zalet, na mój gust byłby pewnie cudowny z 1.8 albo 2.0.

On

6,6

Peugeot 306 II

Hatchback 1.9 D 69KM 51kW

Samochód ma 14 lat, a dwie głowice cylindrów przeciekają, więc trzeba to wziąć pod uwagę w ocenie spalania. Spalanie w cyklu mieszanym (dojazd do pracy 25 km w jedną stronę, z czego tylko 8 km z ograniczeniami do 50 km/h, reszta 70 km/h i 4 km autostrady) -- nawet przy dynamicznym (względnie, rzecz jasna) ruszaniu ze skrzyżowań silnik spala 6,1 l. Przypuszczam, że jeżdżąc bardzo oszczędnie, dałoby się zrobić 1000 km na jednym baku. W cyklu wyłącznie miejskim, dystans poniżej 10 km, w zimie, spala pod osiem litrów, co i tak jest niezłym wynikiem. Na długiej trasie nie jest dobrze. Powyżej optymalnej prędkości, ok. 110-120 km/h, dynamika gwałtownie spada, spalanie równie szybko rośnie, a hałas (a raczej huk) właściwie wyklucza komfortową jazdę.