Zużycie paliwa Peugeot – wybierz model

2008

208

3008

308

408

5008

508

Boxer

Expert

Peugeot Partner

Partner

Rifter

Peugeot Traveller

Traveller

Pozostałe modele

1007

104

106

107

108

204

205

206

207

301

304

305

306

307

309

4007

405

406

407

504

505

604

605

607

806

807

Bipper

iOn

J 5

RCZ

Peugeota posiadam 3 lata, kupiłem go z dużego miasta przez co trochę był poobijany. Zastanawiałem się nad kupnem niemieckiej motoryzacji - 406 pierwszy mój "francuz". Miała być 80 B4, passat B3 lub B4 ,coś tego rodzaju. Kupując auto używane trzeba wziąć pod uwagę że zawsze coś jest do zrobienia,tak też było w 406. Tanie części - wiele zamienników,choć coraz mniej części, o "robociźnie" nie wspominam sam naprawiam. Z auta jestem bardzo zadowolony, jest ekonomiczne, pojemne ( Żona,dwoje Dzieci). sprawnie się odpycha . Fajnie wyposażone min. Czujnik zmierzchu,deszczu itp...

Wcale nie tak mało jak się spodziewałem,średnia z przejechanych 25 tys.km to 6,2l, najwyższe spalanie to trasa autostradami z prędkościami 80-100 z przyczepką o długości 2,6m z plandeką na 1,8m,z prawie toną masy.Najbardziej zawiodłem się spalaniem w mieście (może dlatego że nie działał system start-stop) i przy naprawdę ekonomicznej jeżdzie podczas której nigdy nie schodził poniżej 5l.

Trasa 600km srednia utrzymywalem jakies 100 lub 110 kmh,tankowalem po 300km weszlo 24lgazu wiec srednia z dystrybutora 8l na sto i zgadza sie to ze wskazaniem z komputera, natomiast obnizajac predkosc do 90 mozna zejsc do poziomu jakis 6.5l gazu na sto, kiedys jadac 50 km w sznuze aut z predkoscia 70 takie 80 kmh komputer pokazal mi 5,1 l gazu na sto. Warto wyregulowac instalacje , miec dobre swiece i cewki !

Trasa 600km srednia utrzymywalem jakies 100 lub 110 kmh,tankowalem po 300km weszlo 24lgazu wiec srednia z dystrybutora 8l na sto i zgadza sie to ze wskazaniem z komputera, natomiast obnizajac predkosc do 90 mozna zejsc do poziomu jakis 6.5l gazu na sto, kiedys jadac 50 km w sznuze aut z predkoscia 70 takie 80 kmh komputer pokazal mi 5,1 l gazu na sto. Warto wyregulowac instalacje , miec dobre swiece i cewki !

Trasa 600km srednia utrzymywalem jakies 100 lub 110 kmh,tankowalem po 300km weszlo 24lgazu wiec srednia z dystrybutora 8l na sto i zgadza sie to ze wskazaniem z komputera, natomiast obnizajac predkosc do 90 mozna zejsc do poziomu jakis 6.5l gazu na sto, kiedys jadac 50 km w sznuze aut z predkoscia 70 takie 80 kmh komputer pokazal mi 5,1 l gazu na sto. Warto wyregulowac instalacje , miec dobre swiece i cewki !

Dojeżdżam do miasta około 30km, później miasto lub trasy z tego mam spalanie 6,8. Auto załadowane waży około 2300kg. Spalanie około 7,5-7,9 łapie tylko spiesząc się przy długich trasach jadąc powyżej 140 cały czas na tempomacie więc jestem bardzo zadowolony z auta w tej kwestii ponieważ spala mniej niż poprzedni VW Caddy o mniejszej mocy, ładowności i wadze. Oczywiście brakuje mu precyzji VW jednak śmiga bez usterek i jest sporo tańszy dlatego polecam go wszystkim

Samochód turbo ekonomiczny. Jazda w polskie góry (1000 km w obie strony z załadowanym po brzegi bagażnikiem i 4 osobami wykazała spalanie równe 6l/100km. Spokojna jazda w cyklu trasa i miasto daje 5.2 l/100

Auto jest mistrzem ekonomii , nie wierzyłem w tak niskie spalanie które pokazuje komputer - przy delikatnej jeździe 4l/100 km, więc zatankowałem do pełna i po przejechaniu 900 km zatankowałem od nowa do pełna - wynik dokładnie 4 l/ 100 km . Jeżdżę głównie do pracy 90 procent trasa 10 procent miasto. Komputer nie przekłamuje w spalaniu . Na taką masę auta spalanie super.

Tempomat, tryb eco, 90km/h - 4,5l/100km. Problemy: Wtrysk Adblu padł już przy 30tys km. Wycieki z silnika też ok 30tys Stuki w przekładni kierowniczej przy 40tys Poza tym, super się jeździ, znakomita trakcja.

Wersją polift 163km nie oszukujmy się jakieś 11 czy 10l to nie realne chyba że jeździcie na dziadka 13l lpg na setkę jazda bardzo dynamiczna więcej to chyba już trzeba go piłować powyżej 5tys non stop